作者：中秋月明
就单位里面老领导语重心长的鞭策语气。
最近没少被周老叮嘱的秭小伟，也才想起来这职务这活儿可不是一锤子买卖，轿跑卖得好了，他原本打算逐年做点小改进就行。
没想到还有个之前的SUV也算是他的责任范围。
慢慢点头：“好，谢谢领导提醒，这边会组织各部门共同攻关。”
元旦跨年前几个小时卖的艾维塔SUV吧，算是23款，现在马上十一月，确实也该琢磨24款的改进变动，挽救这款外观还不错的溜背运动型SUV。
不就是顺理成章的又要把艾维塔SUV卖一波，争取赚钱呗。
现在都不用签署这种带货协议了，职责范围内。
车厢里有聪明听出来的，人家又是上百亿甚至上千亿销售，几十亿佣金的项目！
忍不住鼓掌。
看看这才叫站在时代浪潮上。
做地产、做文旅不过是人家赚了钱顺带投资，核心印钞机还是卖车。
而且相比其他网红动不动就在低劣产品上翻车。
这只卖两三款大车企款式的做法，怎么都很难出事。
太稳了。
谁知陈总这时候再开口：“我刚才还说有其他江安车型呢？你不是带动了三款车型到东南亚建厂销售吗，这可是我们在出租车行业上用了好些年的成熟款式，不用到这里？”
全都是自己人，秭小伟就不掩饰了：“那已经是国内市场淘汰车型了，主要就是针对东南亚地区推销，打开纯电车型使用习惯，这里就不用了，中高端新能源车的丰富配置，超越同级别的乘坐体验，才能更好的推销产品，这里本质上是个巨大的试驾中心，只有更多消费者体验过新时代的新能源车，才会有动力去更换放弃燃油车。”
陈总在意的是：“那么这三款车型，你预计在东南亚能产生多少销售，又有没有可能顺着这种销售模式，把艾维塔出海呢？”
他刚才还顺口强调秭小伟是全球营销总监，原来在这里等着呢。
因为身份的问题，秭小伟跟江安汽车的老大，肯定不会像对老常那样知无不言，随时都能交流几句。
所以现在想想，看着一堆神色各异的目光，秭小伟还是觉得陈总故意在这时候问，有他的用意。
那就稍微细致点描述：“新能源车朝海外销售推进，这才是整个新能源战略的核心，这关系到我们能不能把巨大的国内生产力转化成对世界影响力，简单说就是能不能让老百姓都吃上外国赚来的红利，可这事儿很难。”
秭小伟的思路真不是轻易拍脑袋形成的：“中世纪天主教会开始就有种手段，excommunicatio，拉丁语绝罚的意思，俗称破门律、逐出教会，由此所有天主教徒就不能跟这种家伙往来交流，多会陷入困境甚至生命危险，从而不得不服从于教会，这招对国王或者封建领主尤其有用，因为对方所有臣民、教徒都不必再服从他，甚至某些时候算是变相认可，谁都能把这老大干掉，合法掠夺对方地盘，这威力就很要命呀。”
教培老师讲这些典故，总是徐徐道来很好听。
大家都听得专注了。
秭小伟也看到有些人眼里带着恍然的神情：“对吧，这就是盎撒体系下最常见的禁运手段，联合所有欧美国家禁绝这个国家的货物贸易，基本上就能置这个国家于死地，国民很容易非常不满，爆发出激烈的社会矛盾，甚至被颠覆。”
“好了，到这时候其实已经可以看见，这种经常联手禁运，就已经表明是有座封锁墙存在的，这就是对所谓的国际自由贸易，文明贸易的打脸，简言之就是对这部分已经形成联合体的欧美国家有利那就自由交易，有威胁那就随便找点理由反制、限制、加税，直至最后的禁止交易，这都是完全可能且必然会出现的结局，所以一切希望谈判交流的思路，都是没有认清这个国与国斗争的本质。”
卧槽，各位都有种恍惚感，我这是回到DANG校在听什么研究员上课吗？
秭小伟也太熟悉这种语调场面了。
第587章 自有大众为我辩经
文科金牌教培，必然是从外语到中文，政治到历史地理都得如数家珍。
不能说上门辅导课程，对不起，我只是来教语文的。
得一口气给学生把所有科目都给梳理教导，甚至理科他也能搞个八九不离十。
小公司的金字招牌往往更具有一专多能的多面手属性。
不是大机构那种一个萝卜一个坑的专属分配。
但如果说过去几年，秭小伟都只是在书本上钻研揣摩，目的只是让脑瓜子参差不齐的学生们搞懂考试套路，这一年的超级大场面实践，才是让他把理论联系实际，把各种书本上才能看见的道理跟现实比对融合的过程。
不经历那场风波，他怎么会意识到连个小小的教培老师，都会被卷进教育改革的风波里。
所以他从春节前后就非常清楚新能源车的出海走向应该是怎么了：“以中国人的勤劳跟大一统生产力、国家资源深度，怎么都能在国际贸易中有一席之地。”
还能顺手举例子：“哪怕明清时期面对工业革命之后的欧美市场竞争，我们依旧能以瓷器、丝绸、香料等各种物品源源不断的收割全世界财富，反过来小农经济的国内却根本不需要海外工业制品，从而让欧美国家形成巨大的贸易逆差，他们才发动鸦片战争，保证起码有鸦片消费来保证贸易平衡。”
老师再做简单总结：“这段历史告诉我们国际贸易如果做不到平衡，那就只有国与国的斗争来摆平，包括且不限于国际法律、关税、以及战争，这就是新能源车出海的艰难，因为汽车工业作为所有工业大国的基础，基本保持国家GDP百分之十的局面能量，比5G电讯系统，光伏能源，更加触及根本。”
说到这里他不介意普及下：“全球汽车产业是1万亿美元，其市场规模是手机、电脑和通信设备这三大市场的总和。在东瀛，汽车工业占到了GDP的45%-50%，每年汽车产业直接为东瀛提供了五百多万个就业岗位，所以如果动摇到了国家的根基，最高可以导致发生战争来遏制的形势变化，千万不要对这种局面有幻想，以为这种你死我活的斗争可以靠让步跟妥协来换取。”
不知道这些位的思想政治成绩怎么样，反正表情还是震惊的。
不就是卖个车嘛，怎么就涉及到战争了，还有人下意识的看陈总，看这位千亿级车企的掌门人表情。
从生产线一步步走上来的老总，表情淡淡的，但示意不认真听课的同学专心点。
秭小伟其实是有想过在直播间谈这些，一定能带动爱国情绪，但没必要吃这碗饭，更主要是不想公开暴露自己的立场战略。
所以现在也不遮掩：“可与此同时，一个大国的核心在制造业，是制造业先赚到了钱，才会围绕着这批人产生第三产业，比如一座工业园区，通常周围会衍生出快递、理发、餐饮、KTV、电影院、便利店等等服务，以此带动其他产业的工资收入，让大量普通人可以获得高薪。这就是小日子人多地少，泡沫经济衰弱这么多年还能保持如此高人均GDP的原因之一。”
就靠在车门边，指着周围仿佛就是在解释这一片的文旅项目和旁边汽车工业园的关系。
“为什么东瀛的第三产业从业者工资高于我们，那是因为制造业发达，赚到了足够多的钱，才能支撑起其他产业的高薪，而这里面最重要的就是汽车产业，像游戏、光学、医疗设备等他们确实也做得很好，但规模不够大，养活不了那么多人。”
“所以这就是我们必须要依靠新能源车出海，才能让目前国内所有产业矛盾、社会矛盾、经济矛盾得到缓解，一句话，贫贱夫妻百事哀，钱能够解决百分之九十九的矛盾，只要一直向外冲，能不断开疆拓土好收成，一切问题都是小问题。”
说到这里秭老师摊开手：“好了，为什么要出海，出海的封锁困难都摆在了面前，这对矛盾到底谁能获胜？”
他就像那个自相矛盾的卖家，还比划：“大量车企选择直接冲击欧美市场，原因很简单，发达国家之外的市场很小，亚非拉第三世界国家的经济能力导致他们购买力很低，尤其在部分以合资起步的车企看来，只有打下欧美市场才叫成功，可他们忘记了我们刚提到的根本矛盾，这条路迟早会被堵得严严实实。”
翻过手掌示意：“也有部分车企选择到亚非拉第三世界去销售，但这面临欧美尤其是东瀛企业几十年的耕耘底子抗拒，而且因为消费群体的筛选，推广成本更高、利润率更低，这时候我们该怎么办？”
老师讲得好，学生就听得专注认真，起码看眼神就看得出来。
秭小伟觉得比自己以前日常班的整体表现都好：“其实这一切的局势，就跟历史上革命运动非要搞大城市起义暴动一模一样，教员同志早就指出了走农村包围城市的道路，用先进的产品力包围欧美发达国家，包围求之不得的广大欧美消费者，让他们这个发达二字陷入自证矛盾中，这道封锁墙才会从内部瓦解，从而获取全面胜利！”
真的，无论车内外不到十个人的课堂不由自主的一起鼓掌了。
让站在不远处的丁明贵和另外几位司机随从还有点奇怪。
陈总都笑着很满意点头：“不愧是能在几千万人大课堂上侃侃而谈的好老师，你应该在艾维塔，包括江安汽车公开这么给大家上上课。”
秭小伟很想说老子上课很贵的。
一堂直播间都多少亿了。
但想想江安汽车前后也给他支付了一百多亿，那就是金主啊。
有好学生就赶紧问了，还举手：“可你刚才说了亚非拉第三世界国家的推广成本高，利润低啊，这是不是注定很难呢？”
秭小伟就像是在做几何数学题，一步步的逻辑推理到最后：“有区别，有些车企选择到第三世界国家，是因为知道自己产品力不足，打不赢欧美车企品牌，才去降维打击，那当然会跟当地欧美日系品牌斗得都吃力，可如果我们并不是为了占山为王只是当个山大王，放眼的是全球市场，用强有力的产品主动去亚非拉，然后最最关键的是动用网红经济这把新时代最能够助力的先进武器，就能吊打所有欧美日系车企，就像我们目前在国内市场做的这样！”
这才是秭小伟说这么多的目的啊！
新能源汽车出海，是个拼命移动的国家战略。
可面对的是你死我活的工业国产业竞争，必然遭遇一大堆各种阻挠，说一千道一万，这不是大航海时代可以直接把军舰大炮怼别人脸上的年头了，虽然背后有了东风快递、航母、重装旅保证不会像一两百年前那样被反推进家门，商战还得自己一口口去吃。
这时候就显出网红主播经济的战斗力了。
秭小伟再次呼唤出大屏幕上的视频：“长江汽车2022年全年不含建厂的东南亚推广成本过千万，销售两万二千多辆，我们仅仅在上周五天内就发动溙国网红带货，销售两万五千辆，五天超越全年成绩，这就是网红带货的优势。”
看着T姐在舞台上，带着身前一排各种颜色的龙猫喊话，旁边数以百万、千万计的点赞。
掌声又忍不住起来：“这不是能迅速占据市场了？”
可秭小伟摇摇头解释：“市场争夺是个长期过程，网红的优势就像网购，能跨越地域和时间空间，直接从厂家到消费者跳开中间商，大家在网上购物就明白这个道理，网红只是能帮助我们迅速筛选出无论身处东南亚哪个旮旯角的消费人群，都能精准定位卖货，但他们的市场确实只有这么大，这个过程更多还是在锤炼我们的销售队伍，出海建厂的能力，以及让更多国外消费者逐渐接受中国新能源车。”
说到这里视频画面切换到了普吉岛那些遍布夜市、酒店，统一成黄白双色的龙猫：“这些集中出现在各大东南亚著名景区的龙猫，才是真正的关键，就像我们把新能源车摆在这里做租车中心一样，让每年数百万欧美游客能接触到龙猫，体验到完全不在一个层面的新能源车有多牛逼，这才是我们冲击东南亚市场的真正目的。”
越多人体验过新能源车的快乐，自会有更多人为我们辩经。
这车人都被秭小伟这和尚念的经征服了。
第588章 所有同伴都值得尊重
秭小伟上的是课吗，他是在给网红主播行业扒拉生存的空间啊。
连教培老师偷偷摸摸给学生培训，都能搞得跟洗浴按摩那么遮掩，秭小伟肯定不想网红主播最后也落到这个地步。
现在网红这行当，已经足够人人喊打了。
陈总也是到晚间直播的时候，才给秭小伟简单说了声。
作为国企老总，他这个级别身份还是太敏感，不光各级纪检部门盯着，还有各种利益驱动围猎。
秭小伟不是有几个秦家过来的小子，专门当地头蛇在各路汽车中心、二手市场出没包打听么。
光是能承接上江安汽车某个方向的新车货运业务，都能富裕发达，更别提能够做上某个产品配件的配套商了。
如果不是当初秭小伟一而再的拒绝了艾维塔的营销邀约，最后陈总出面，估计都很难有这样接触。
这个级别的国企老总，很多时候气场比老常他们还大。
毕竟老常他们再牛逼，这里可不是欧美那种模式。
但显然陈总对秭小伟也是另眼相看：“接触认识也快一年了，你没有把这销售佣金用到自己的花天酒地、纸醉金迷，而是一再投入高校教育、民生三产、甚至更多生产力，今天这番话也证明了你是有想法有高度的，这是你自己给自己争取到的展示机会。”
已经换上毛绒服的秭小伟挟着头罩：“君子爱财，取之有道，视之有度，用之有节，对我来说更在乎的是怎么利用现在站上的时代红利风口，做些回报时代的事。”
陈总点头：“无论是央企、还是国资，又或者地方管理部门，都需要对你有个认知和了解，这样才更利于未来的工作开展，现在各方能够清楚你在海外发展中的努力，也获得了人品上的信任，那就能对你做出更多支持。”
说着连表情都正式了些：“江安汽车可以从全方位的资金、技术、设备等各方向支持你的海外战略，都可以尝试以这种资转股的形式，以你私人产业的形式到海外建厂发展。”
秭小伟听出来了：“有点地下党的意思？”
陈总也苦笑：“江安汽车因为背景关系从来都没有正式走出去，进展非常迟缓，受到的防备也远高于其他车企，所以这次你在印泥建厂，另起品牌、拉进海外股东的思路我觉得很适合江安，未来这部分就算是交给你了。”
换个人估计都欣喜若狂了。
哪怕江安汽车因为有军工背景，在世界各地布局很容易被揣测有其他意图，但也搞了很多海外布局，规模庞大。
这是给了秭小伟负责海外市场的全权地位。
差不多有点一人之下万人之上的味儿了。
这家伙却只是夸张的做个表情：“我主要精力是在打理艾拉汽车，这里面不光有知遇之恩，相处相交的关系，民企的架构也更让我有发挥的余地，跟国企打交道我是非常注意小心的。”
陈总都有点奇怪了：“你才多大年纪，商业上的天赋也就罢了，这种为人处世的小心提防哪里学来，老常给你灌输的？”
他跟老常还是有点不对付啊。
秭小伟笑：“哪有，我以前做教培，价钱比较贵的那种金牌教培，接触的除了极少数经济条件较好的经商家庭，大多数还是体制内或者银行金融家庭，算是接触看到过不少真实案例吧，有些时候甚至都不能说自己做错了什么，起码我作为教培老师，就从来没做错什么，还是保持点距离比较好。”
陈总深深的看他两眼：“我也是从技术生产管理逐渐做到现在，你是从营销飞跃到巅峰，我们都不太喜欢那些复杂的勾心斗角，但斗争又无处不在，你都说了要对营销出海放弃幻想，难道在国内这一切就能趋利避害了？长江汽车也避不开这些东西吧？”