作者：中秋月明
“ICC技术”同步和双向双讲效果，保持高质量的语音效果、
“无麦K歌”在座舱内利用汽车自身的麦克风和扬声器实现娱乐场景下KTV的效果。
只会让普通消费者哇噻，虽然我不太懂，但听起来好高级的样子！
这年头已经不需要推销导购喋喋不休，居心叵测的在旁边用话术来忽悠，消费者甚至会下意识的反感这种大部分都是欺骗的套路。
又有什么哔哔哔的话术，能比精美画面更具有说服力呢。
任何文字被看到之后，需要转化为视觉影像在脑海里反映，这就是个思索过程。
而声音更多是配合辅助加强。
视频则简单粗暴的直接把视觉传达进脑海。
医学证明早就论述过，小视频，尤其是十秒、二三十秒的短视频是有伤害的。
这些为了在极短时间里抓住关注的高强度视觉传达，长期刷看之后脑细胞就会逐渐失去那种文字转换影像的思考能力，大脑兴奋阈值也会被刺激得越来越高，稍微需要动脑就不耐烦。
现在艾维塔轿跑呈现出的就是这样一种推销方式。
甚至连熊主播都不会说太多。
只是惊鸿一瞥的在直播间里展现出吸引点。
然后引流到视频号上，自己动！
那么十几二十条短视频，每条对应一种特色配置，各取所需的看能不能打动人。
甚至方便网友拿去给家里领导有的放矢的推荐！
啰里啰嗦讲一大堆这车有什么优缺点，都不如家里人挑出女王模式给老婆看，四座变五座兼顾了年轻人喜欢的时尚尊贵和长辈在乎的全家都坐得下。
眼见为实，视频的确是最终极的传达渠道，显然每个人都习惯了现时代的小视频。
一看就明白。
而且居心叵测到什么地步，音响就介绍是国际大品牌，半幅方向盘是可选可换，唯独四座变五座，附带强调艾维塔是国企江安汽车旗下高端品牌。
就专门为了打动老顽固们对新势力不信任的缺点！
这才是最恐怖的地方！
每一条其实针对的都是相应的反面话术，直接在视频里就驳斥了。
进入八月，全国车企都在心惊胆战的学习这个视频号上的每一条视频！
不是这些设计有多牛逼，绝大多数各家车企都能抄，也不违法。
而是这种销售模式，让各家车企都觉得不寒而栗。
龙猫已经让他们体会过了。
先亮相勾搭下，让消费者心里留下个白月光的影子，就这，已经让基本同类型的里想L9大型SUV的销量趋零。
然后再隔一两月，逐渐展示一两回特点勾起兴趣，预售，大定，锁单，交付，庆功，收钱！
中间根本没有销售体系什么事儿！
那可是要消耗百分之三十上下的营销成本，这里全都省下了。
也就是说一辆三十万的车，别家要卖到四十万才能成本齐平有相同配置。
这才是最难比拟的地方。
梦想汽车花了十多年搞定全产业链，把生产成本压到别家难以匹敌的地步，现在百分之十几的优势都暴打全场。
可龙猫直接省掉更大的营销成本。
这个杀伤力比梦想汽车还要恐怖得多。
而且明眼人都能看见，这款艾维塔轿跑的销售模式，又在龙猫的模式上进化了。
更简练娴熟，更高效深入。
露个脸，就是一堆特点视频介绍，自己看。
喜欢吗，喜欢就自己去说服打动家里人。
这被车界命名为“裂变式推销”！
只要打动了一个人，这边提供了市面上最常见的漂亮小视频给你去说服家里人，甚至还有条好像“误入”的龙猫打京西白条视频，轻快简单的介绍了如何用京西白条这种网购商城分期付款方式买车！
让家人自己去当推销员，就问狠不狠？！
有什么金牌汽车推销员比得过枕边人，儿女父母？
轿车，也要都到熊主播的碗里来吗？
第520章 赢家还是我！
关键就看这辆车定价几何了。
但艾维塔已经是个公开的品牌，艾维塔SUV更是熊主播卖过的车型。
三十万上下绝对是个合适的价位。
熊主播手里就没有定价超过四十万的车型。
这下全场都被拉起兴趣来等待了。
八月，进入八月之后整个车市居然陷入万马齐喑的局面！
SUV的销售被龙猫抑制住。
想买的不想等，特么目前据说提车要一年！
可看过龙猫，再看其他SUV就总会觉得差点意思，二三十万的会觉得怎么都比不上龙猫，十来万的又觉着差太远，何不添点钱买龙猫。
买过贷款车的就明白，一旦分期，二十万的首付和月供，跟三十万没太大区别。
然后偏偏在这时候冒出来个熊主播推介的艾维塔轿跑。
顿时让这部分人忽然觉得，那就买个轿跑，看起来也这么牛逼，一样好玩有趣又有科技感。
那就等等看。
至于本就准备买轿车的，更愿意等了。
据说各大品牌的车友群、用户群、订单群里都在嗖嗖乱传艾维塔轿跑视频。
只要看一条就能就轻易扯到京西直播平台的视频号看全套。
别说下单了，到处都在退订！
连一路高奏凯歌的梦想汽车都受到很大的影响。
月销三十万辆的规模，八月都过半了，十万辆不到！
更不用说那些几千、上万辆销售的品牌、车型，直接砍半。
就离谱！
看不到任何艾维塔轿跑的电视、报刊杂志、户外平面广告。
就靠小视频传播。
全国信息员每天刷一波，就问狠不狠。
量还不大，反正换着不同角度发一条就算。
甭管哪条打动人去再传播，在全国各地的大小城市都能稳稳的扩散。
以至于到月中的时候，有家车企营销副总裁终于受不了巨大的销售压力，在微博上公开喊：“呼吁国家立法，网络推销汽车害国害民，会绞杀国产车的生存空间！”
其他车企还没来得及呼应，就被网友铺天盖地的洗版了：“看不到这有哪里是违法危害的，只是把那些从厂家到消费者的中间商挤出去了”
“网购已经二十年，居然还能看见这种谬论，咋的，你汽车行业就是碰不得的公主，只能被你们盘剥”
“呵呵，你彻底暴露了无能的嘴脸，成功的帮助品牌负面营销，不能顺应时代的改变，还企图螳臂挡车，那就等死吧”
既然网络舆论环境如此恶劣，车企高层就在各种行业大会上无奈发声：“利用网络手段搞舆论垄断，这让我们怎么活？”
可这些话语只要通过任何媒体传递到网上，一样会引起反弹抨击：“网络水军、远程养殖、制造舆论、散布虚假信息这些违法行为，人家沾了哪条？”
“现代社会懂得利用工具才是起码技能，你非要抱定算盘珠子更有传统色彩，去跟计算机竞争运算能力，那就自生自灭呗”
“打不过就说违法，你这跟欧美国家的双标有什么区别？”
绝对没有信息员、直播信息助理、实习生们什么事儿，真就是网友自发的怼。
甚至这些争议言论，只会让艾维塔轿跑的视频传播更加广泛。
让各地网友都有点恍然大悟：“哦，是这款车啊，最近是看过，引起这么大的争议吗？”
“这特么是江安汽车旗下的品牌，这是国企，都要被骂，是不是国外水军1450在搞破坏呀。”
“对，老百姓用更便宜的价格买到更好的车，怎么就害国害民了？只有大殖子们才会觉得如丧考妣吧？建议查查这几位车企高层……”
反正不但没能扭转这种局面，还让车企销量进一步被抑制！
二三十万价位的在售车型，无论SUV、轿车甚至MPV都跟台风过境似的，大片趋零！
偏偏长江汽车影响不大，一来十几万的SUV居多，二来二三十万硬派越野的需求跟龙猫、轿跑都不同。
江安汽车则基本都是十多万的车型也影响不大。
那些定位在二三十万以上的基本销售都雪崩。
足够强烈的信息传播力，流量拉满之后的效果就是潜在消费者全都变成等等党。
反正说得很清楚，八月底一定会宣布卖价、大定之类，等一个月就知道了。
这就是史称国内汽车界的“2023酷暑寒冬”，哪怕室外基本都是40度高温，全国各地各种品牌的4S店、车行心里都跟冰窟似的！
八月十四号，国内号称第三大销售集团的车行被爆雷。
就是包括了某个大嘤越野品牌的车商集团，以前卖五六十万起步，主力七八十万的SUV，在新能源车起来后就被打到三四十万。
龙猫直接拦截所有SUV潜在客户。
那好歹还能卖英伦血统的轿车、轿跑不是，靠着已经暴降打折十几万二十万，还能勉强卖点。
现在艾维塔轿跑一出，尤其直播间还上了辆墨绿色的造型，满血英伦范儿。
啪叽，傻子还买这种“落后”的车型。