UC之炮灰记实录 第1348章

甚至连光束步枪也可以通过加装武器套件，从而实现速射与精确射击的切换，并且可以下挂榴弹发射器等装备。

凭借着比原版杰刚更优秀的生产性和整备性，以及优秀的战斗力。杰刚D型得到了联邦军的青睐，向阿纳海姆下达了将所有杰刚升级为D型的订单，以及小批量的A2型订单。

这对于阿纳海姆来说是一个重大的突破，也使得他们逐渐摆脱了陪太子读书的尴尬境地。

艾利克斯知道此事以后，也只能感慨历史的惯性依旧是如此强大。

除此以外，在可变式量产机道路上，阿纳海姆也没有停下自己的脚步。

虽然说北方工业的Z系列量产机击败了阿纳海姆原本计划与之抗衡的德尔塔系列，几乎统治了联邦军的可变式量产机机队。

但是阿纳海姆也并没有放弃，在吸取了德尔塔系列失败的教训以后，他们将成本这一困扰着可变式MS的魔咒作为重点公关对象。

通过吸取NRX-044亚希玛和ORX-005加普兰的设计优点以后，结合通过杰刚验证的机体设计，阿纳海姆成功开发了RAS-96安克夏型可变式MS。

外观上本机与NRX-044亚希玛非常相似，但是机体两侧却参考了ORX-005加普兰的复合兵装系统，在双臂上将盾牌和光束炮结合在了一起，增加了亚希玛原本贫弱的武装，同时增强了防御，但是又没有增加太多额外的重量以及机体结构复杂程度。

并且由于采用了联邦标准的墨镜党头部，所以在MS状态下，也拥有祖传火神炮。另外本机的光束军刀参考了EX-S的安装方式，装备在了膝盖内侧。

虽然安克夏性能不错，但是成本依旧是困扰着TMS大批量装备的魔咒。对于这个问题，安克夏尤为突出。

因为采用了亚希玛的外形，所以讲究的是一个力大飞砖。而且机体外壳均使用高达尼姆合金制造，虽然防御性上比亚希玛要 强，但是成本也一样飞天。

不过阿纳海姆的技术人员另辟蹊径想到了一个办法。安克夏既然也是大力出奇迹，那么干脆就给其TMS形态下的背部加装了两具把手，使其能承担SFS的能力。

这一另辟蹊径的行为，立刻使得这架原本昂贵的MS有了两种用途。

毕竟虽然三令五申，不准用SFS当制导炸弹使用。但是SFS的损失数量一直居高不下，而安克夏的出现，将MS与SFS的能力结合在一起，除了一机两用除了可以节约资金以外，还衍生出了新的MS配合战术。

首先利用安克夏作为SFS将杰刚，短剑L等MS搭载至指定作战地域后。卸下这些MS的安克夏凭借其机动性，不但可以作为空中支援力量，也可以直接随同其他MS一起投入地面战斗。

而且其动力之强，甚至可以单机携带两架MS投入战斗。虽然不能完全取代SFS，但是即便是部分取代，也能将SFS的生产和损失就能够得到有效减少。

毕竟安克夏不是无人驾驶，不能被MS当炸弹扔出去。反倒是有可能搭载机被安克夏扔出去。

让你们这些混蛋成天乱扔东西，遭报应了吧！（来自SFS的怨念。）

除了上述这些卖给联邦的量产型MS以外，阿纳海姆还在新吉翁的基拉.多加的基础上，替新吉翁悄悄开发了新的量产型MS，基拉.祖鲁。

除了延续了基拉.多加优秀的性能以外，在生产性和维护性上也得到了大幅度提升。主要是考虑到该型MS的使用者在整备和使用上无法像联邦一样那么及时。

不过当然，这型MS现在也仅仅是向阿纳海姆圈养下的残党组织少量提供。

毕竟，猎物有时候不会反抗。会让猎犬很困扰的。

阿纳海姆在进步的同时，北方工业也在保持着进步。这就是竞争带来的好处，不会出现一家独大以后，爱买买，不买滚。或者买了以后发现故障一大堆，只能当仓库之王的情况。

对没错，在这里实名点草洛马公司。

洛马公司自从没了竞争对手以后，越来越放飞自我。F35自从竞标成功以后，数次集体趴窝就不说了，这个价格翻着跟头往上涨。还理直气壮……

北方工业在量产机方面和阿纳海姆情况差不多，一直是在现有机体基础上，进行升级改造。在阿纳海姆推出了杰刚A2和杰刚D型以后，北方工业也推出了温达姆A2和短剑LA2型。

此外还推出不少新的可供MS使用的多功能战术模块，新的战术模块不再以仅限背包的形式出现。肩部，腰部，四肢等部位都可以灵活的加装这些战术模块，以达到适应多种战场环境的目的。

再TMS方面，虽然Z系列的量产机Z PLUS系列几乎统治了联邦的天空，但是基尼亚斯对于这并不满意。同意受到成本魔咒束缚的翅膀，Z PLUS系列的产量甚至没超过三位数。

随着联邦军开始批量装备安克夏，北方工业再意识到危机的时候，同时也进一步考虑对TMS的后续开发工作。

而借由此诞生的MS，就是大家所熟悉的。

RGZ-91 灵格斯。

在虽然Z高达在格里普斯战争前半程活跃，并且取得了不错的战绩。但是也暴露出了不少问题，其中最关键的是就是TMS形态下，因为可变性机构一直存在的零部件磨损较大且损耗剧烈的问题。

再加上卡缪的战斗风格，以及战斗的激烈程度。这就导致了在整个使用期间，很多关键零件极端到在完成1-2出击后，就必须进行更换，损耗比堪比毛子的AL31发动机早期寿命问题。

根据北方工业统计，仅在Z高达在提坦斯服役期间，单独提供维护这架MS的后被零件，就足够再多造3台Z高达了。也正是因为如此，所以原本计划的Z高达小队也被迫取消了。

因为零件都给Z高达用了，而且就一架尚且如此，那么再来几架。就算北方工业家大业大，也不是这么个糟践法的。

所以之后的Z PLUS系列就在如何简化变形结构，保证零部件寿命得以延长，降低维护压力上下了很大功夫。

但是即便是到了Z PLUS C型，这个问题仍旧没有得到太大改善。不过好在此事的联邦军虽然面临战后裁军的问题，但是仍旧比同时期阔绰。

Z PLUS C型还是得以批量装备了一部分。

不过基尼亚斯和北方工业TMS的设计团队们，并没有因此而满意。

他们仍旧在努力着，而这次交出来的答卷就是从RX-139汉谟拉比上得到的灵感，而研发的灵格斯。

既然可变性机构对零件磨损严重，那么干脆就不要可变性机构！

采用了汉谟拉比同款的一趴变形式方案，将上半身的可变机构全部取消，只保留了腿部在TMS形态下的翻转变形能力，如此一来真的极大降低了零件损耗。

而对于至关重要的飞行模式，设计团队大胆的将其设计为了一款飞行战术背包。除了能和灵格斯合体作为TMS形态下的飞行载具外，还能利用机体上的三具MEGA粒子炮作为攻击手段。

参考的正是正义高达和命运-00飞行背包的使用方式，这种方案使得灵格斯获得了不错的性能，而且由AI控制的飞行背包也可以为机师提供空中的情报和火力支持。

并且还可以提供战斗中组合，一趴变形的由MS转变为TMS的战斗方式。所以在采用了这种特殊的分体组合式模式以后，也有人戏称，灵格斯实际上不应该算Z高达的量产机，而应该算是正义高达的量产机。

尽管做到了价格低于Z PLUS系列，不过还是要比温达姆这种高端量产机要贵。而且并不能像安克夏一样充当SFS使用。所以总体上，尽管北方工业开发的这架MS从战斗力上优于安克夏。

但是联邦军最终还是选择了可以一机多用的安克夏，但是灵格斯也进行了小批量生产，然后装备给了宇宙军充当TMS使用。

对于这次失败，北方工业的设计团队并没有气霉。

他们吸取了教训以后，将目光投向了当初和Z高达一起的另一架Z系列高达。Z2。

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吸取了灵格斯的教训以后，为了和阿纳海姆竞争。北方工业在Z2简化的可变式结构基础上，回归到了自家的老本行，通用模块化设计。

首先是采用了和安克夏一样的可充当SFS的设定，这个其实并不复杂，在机体背部焊上可供MS抓握的把手就可以。

接下来北方工业的设计师们就开始发挥自己那脖子以上全是洞的脑袋，为这架新的量产Z2设计了两款附加战斗装备。A型为附加了4具大型导弹巢，搭载从火蜂微型导弹到对MS重型导弹的各种型号导弹。

具体数量从24枚到数百枚不等，再加上TMS的优势，单机即可执行战场火力压制的任务。三架就可以形成一片密集的叹息之墙壁。

与主要执行大范围火力压制的A型不同，B型为自带小型动力炉的双MEGA粒子炮装备，主要提供远程精准火力射击等任务。

而且与专精大气层内的安克夏不同，新MS可以通过快速拆装的可动翼来实现大气层内外的使用。

另外在该型MS上，北方工业甚至做到了其零件可以与短剑和温达姆之间60%的零件通用。如此一来，成功将新型MS的价格降低，但是整备和出勤效率提高。

虽然现在还只是原型机测试阶段，但是联邦军已经表现出了很浓厚的兴趣。

新MS甚至已经得到了联邦军内部的生产代号，RGZ-95 里谢尔。现在只等测试完毕后，就可以迅速投入量产了。

量产MS方面的研发，虽然新机型不多。但是不论对于联邦还是残党来说，量产型MS永远只是为了够用的前提而设计的。真正统治战场，是作为万众瞩目焦点而活跃在战场上，并且大放异彩的王牌机师们，的各种高达型和特装型MS。

相较于之前0086-0089年间，仿佛井喷一样出现了各型王牌专用机和高达型MS不同。进入0090年以后，不论是阿纳海姆还是北方工业，似乎都在MS的发展上都变的‘束手束脚’了起来。

有人猜测这所联邦给与了两大厂商压力，迫使他们放慢研发速度。毕竟现在总体大环境上联邦是和平的，所以并不需要那么多昂贵还容易被抢走的高性能机体。

也有人推测是MS的发展进入了一个瓶颈期，双方厂商正在为了以后的技术进步和MS的发展方向而寻找新的出路，但是这点从北方工业的设计师基尼亚斯那依旧浓密的头发上，似乎并不可信。

而最为可信的推测则是上述两种观点的结合，一方面确实总体和平，联邦甚至进行了裁军和缩减军费，那么对于新的高性能机体需要就不是那么迫切了。

另外MS作为现阶段人类技术力量的最优化集合，再经历了前期井喷式的百家争鸣以后，虽然在发展上成功实现了规范化，模块化设计。但是随着技术进步的放缓，MS的开发也逐渐放缓了发展速度。

除非有新的，突破性的技术出现，不论是OS还是材料上，如果有新成果，那么MS的发展，又将进入一个快车道。

但是和外界猜测不同了，实际上，两家企业都在秘密的测试新的塞克谬系统和精神力骨架在MS机体上的运用。

北方工业主要有两架测试验证机，除了YRA-90A μ高达作为联邦特色的高达型机体外，研发小组还特意研发了另一架独眼系的精神力感应机体。

MNS-04X

这架测试机体的诞生要比μ高达曲折的多了。

最早由艾利克斯驾驶过的AMX-123X 瓦吉尔就是作为这架MS最早的原型机出现的，不过后来经过测试发现过分减重的塞克谬装置使用难度大增。

好在这个时候，他们攻关的精神力感应框架技术成功了。和阿纳海姆一样，他们最开始也将这项技术使用现有机体进行了测试。

但是实验结果出乎所有人的预料……

作为实验素体的，是一架在新吉翁战争中从阿克西斯缴获的狂飙迪亚斯。众所周知，迪亚斯系列其实应该被成为γ高达。也就是说着其实是一架高达型MS。

按道理说，这样一架MS作为精神力骨架的测试MS应该是非常合适的。但是在接下来的测试中，这架MS在启动了精神力骨架后，却因为机体关节部分无法承担强大的作用力而当场解体……

这一结果着实出乎了所有人的预料，索性驾驶舱以及机师并不大碍。时候根据回收机体残骸分析，以及事发时侯机体的内部记录。证明了这种框架在启动阶段，除了可以增强感应波以外，还能大幅度增强机体的反应速度和能力。

具体增幅由多大？看看用高达γ合金制造的狂飙迪亚斯机体关节都被硬生生撕裂破碎，就知道这股力道到底有多么恐怖了。作为曾经的吉翁军技术研究员的莱娅特不清楚，但是作为联邦技术人员的缇欧可是非常清楚……

事后根据不断的测试和改进，终于在μ高达顺利建造完成后。其为基础，根据某脱出型NT的技术特征，进行了改进后，得到了这架MSN-04X 测试机。

不过与阿纳海姆不同，北方工业的这两架精神力感应机没有在一开始就配备浮游炮。这是因为一方面对于浮游炮的测试还未完成，另一方面目前只能在试验室生产的精神力骨架材料，产量太低。

给EX-S改装用的已经是第一批材料的极限了，所以当缇欧听说飞翼浮游炮被摧毁两枚后，表现的比艾利克斯死了还心疼……

所以这两架技术验证机，只是在驾驶舱周围安装了精神力骨架材料。

相比较北方工业的窘境，阿纳海姆方面就阔绰的多了。毕竟他们手里有第一批的精神力骨架样品。

虽然说没富裕到后来独角兽那样，给机体全神都安装骨架。不过在测试方面起码能机体和浮游炮同时测试。

不过一开始他们也遇到了和北方工业同样的问题，那就是利用早期型号MS作为测试机的MS，无法承受精神力骨架的大幅度增强而解体……

所以后来接受测试的AMS-120X 精神力感应型基拉.多加，除了增加的浮游炮以外，也对机身材料，尤其是关节部位进行了补强。

与交给格雷米的AMX-015-4S不同，这架MS是阿纳海姆用来测试准备使用在UC计划上的新材料的。而AMX-015-4S则是为了测试准备搭载在UC计划上的OX系统。

两架MS分别测试不同的装置，为的是加快UC计划的研发。之所以计划得以加快，是因为秘密主导这项计划的守旧派所决定的。

因为，远东区的事情，导致联邦军内部的守旧派与改革派的矛盾越来越激化了。

虽然说，戈普一直强调对于远东区的肃清和整顿只是为了保证此地不会成为新的矛盾爆发点。

但是大家都不是傻子，戈普在远东区换上的基本都是他自己的人。而这些人上任以后积极推行的，正是此前戈普并没有在议会上通过的改革法案的内容。

毫无疑问，这老狐狸是打算用远东区作为一块试验田。以此测试他的主张，就算失败了也只不过是贻笑大方，按照老狐狸的厚脸皮自然是不会怎么样。

但是如果成功了呢？这才是守旧派最担心的。作为既得利益者的他们，对于这种可能动自己蛋糕的结果自然是极力反对。

不过他们着急也没有用，此时的远东区。作为戈普的试验田能顺利推进下去的保障，隆德.贝尔和本地的改革派合作，对任何阻碍他们行动的守旧派势力发起雷霆打击。

任何不愿意合作或者反对的派系和个人，都被光速以各种罪名逮捕，或者调离岗位。而且对方提供的证据之充分，一看就不是简单的栽赃陷害，而是经过了充分的调查之后得到的证据。

在这种情况下，守旧派对于戈普的警惕也提高到了顶点。虽然戈普出身联邦军，且长袖善舞。但是当自己的那份蛋糕有被动到的危险的时候，你是选择先发制人糊对方一脸，还是笑着看对方把蛋糕端起来糊你一脸？

所以，以远东区的改革试点为开端，不论是联邦议会内，还是联邦军内的守旧派就开始与戈普所领导的革新派进行斗争。

而戈普也早就预料到了这种情况的出现，远东区的口子一开，就等于是和守旧派进行了正式宣战。