作者：爱喝红茶的兔子
这一次羊城车展，前途汽车的吕兵就把雷俊给邀请了过来，为自己的新车前途Q7站台。
当初凭借着跟启明星科技合作，把前途Q9发射到太空之中，前途汽车在业内也算是出了一下名。
不过前途Q9在太空之中燃烧，也算是让它们丢人了。
不过有的时候黑红也是红。
这两年前途汽车的发展势头虽然没有办法跟未来汽车和特斯拉相比，但是月销量也是超过了5000辆，距离年产10万的目标是越来越近了。
依靠前途Q9和前途Q8两款SUV，它们在华夏造车新势力里头，算是领先的存在。
借着这一次前途Q7上市，它们想要让公司的月销量冲破1万辆，那样子就算是彻底的站稳了脚跟。
“今天很荣幸能够来参加前途Q7的新车发布会，我跟吕总其实去年就已经在交流这款车的事情了。”
既然是要宣传前途Q7，那自然是要好好的上台说几句。
前途汽车如今已经在为上市工作做最后的冲刺，没有意外的话明年就能在纳斯达克上市。
目前资本市场给的估值还算是非常的不错，雷俊的投资有望成倍的得到回报。
所以对于今天的活动，他是非常支持的。
“汽车的性能很重要，但是汽车的舒适性同样重要。”
“许多车企的产品开发的时候，更多的是考虑驾驶者的体验，但是我们的前途Q7，充分的考虑到了乘客的体验。”
“让乘客坐的更加舒服，更加自在，是我们这款车的核心开发理念。”
雷俊上台之后，吸引了不少媒体过来围观。
他的流量一直都是比较大，只要跟他相关的文章，阅读量往往都非常的不错。
所以各路记者都很愿意去采访或者报道跟他相关的内容。
这一次自然也不例外。
羊城车展上市的全新产品有几十款，改款车型也超过一百款。
这种情况下，肯定是要找几个报道重点，要不然什么都报道，网友不一定买账。
“我们小米现在除了生产手机，也在生产周边的配套产品。”
“小米手环、体重秤和小米手表今年都已经陆续推出来，后面还会继续推出小米电视等智能家居产品。”
“这一次我们会把小米的产品跟前途汽车的车机系统也结合起来。”
“在车上，我们就能看到家里的一些情况……”
雷俊不断的说着前途Q7的情况，不管这些东西有没有用处，反正很受媒体热捧。
整个发布会可以说是非常的成功。
跟前途汽车想的差不多，希望通过邀请或者推出自家老板的方式，打造一张流量名片。
比亚迪集团的整体发展现在是非常快的，前段时间2万名校园招聘的巨大数量，也算是让很多人都知道了它的存在。
单看营业额规模的话，比亚迪集团在世界500强的榜单之中排名已经冲到了100名以内。
毕竟荣耀科技和华威等公司的代工业务，贡献了巨大的营业额。
所以只要稍加引导，王福这个集团创始人的名气就蹭蹭的往上涨。
今天它们带来的是新一代插混版本的F6。
“我们比亚迪是国内最早研究插混系统的企业，早在六年前我们就推出了第一代插混车型。”
“经过了多年的技术积累，今天我给大家带来了全新的第三代插混系统。”
为了扭转比亚迪的销售颓势，王福是决定自己亲自上场，提高比亚迪的名气，提高比亚迪在年轻人那边的吸引力。
前途汽车的吕兵，特斯拉的马斯柯，小鹏汽车的老板，各个汽车新势力都在将自己的老板的打造成为一张流量名片。
在各自的社交媒体上面，他们的影响力都非常的大。
比亚迪内部认为这条道路是值得学习的。
再加上王福虽然是搞技术的，但是口才其实并不差。
他也很希望能够把比亚迪经营成为华夏第二的汽车企业，所以下面的人一提议，他立马就同意了。
“在去年，比亚迪在研发方面的投入是超过了50亿元人民币，国内的自主品牌当中，研发投入和销售占比超过我们的，可谓是屈指可数。”
“有些人曾经问我，比亚迪汽车去年的盈利都不到50亿元，为什么要投入那么多的研发资金？”
“节约一下研发费用，把财报做的更加好看，有什么不好吗？”
“那样子股价还能上涨一截。”
王福在台上的气场还是很强大的。
毕竟现在的比亚迪，虽然汽车业务谈不上特别的出彩，但是代工业务实在是太牛了。
所以作为国内除了南山系企业之外，第一家营业额超过万亿人民币的民营企业，可谓是每天都有各种财经频道报道比亚迪相关的新闻。
王福的知名度这两年也是快速上升，妥妥的知名企业家。
这么大的流量，曹阳可以舍得放弃，王福是舍不得的。
没办法，现在的比亚迪很需要名气来提升自己的销量，走出销量下滑的局面。
要不然这种趋势一旦形成之后，情况就比较麻烦了。
这肯定不是王福希望看到的局面。
“我说，利润是一时的，核心技术才是永久的。”
“只有真正的掌握了核心技术，才能有竞争优势。”
“一直都把技术创新作为公司最主要的目标来推动，这是我最近十年跟南山汽车集团的曹总接触之后最深的体会。”
“大家对曹总的创业史应该都是比较了解的，星辰汽车也好，南山发动机也好，亦或是南山变速箱，都是走的技术路线。”
“甚至业内大家都知道南山系的企业，那是靠技术拿单的。”
自己上台抢流量的同时，比亚迪这边肯定也是要想办法蹭一下南山系企业的热度。
反正王福说的都是事实，说的都是夸奖南山系的话，倒也不至于得罪曹阳。
甚至他个人跟曹阳的私交还是挺不错的，每年都会有几次一起吃饭的时候。
作为荣耀科技的独家代工企业，比亚迪那边也算是很争气，没有给荣耀科技丢人。
“国内的汽车企业很多，但是大家看一看海外，就知道国内将来不可能有那么多的汽车企业存活下来的。”
“美利坚现在主要就是三家汽车企业，德意志也是三家，法兰西和高丽也不多，东瀛稍微多一点也就是只有八家，并且这八家里头好多家都是有股份关联的。”
“但是我们华夏呢？”
“目前有一百多家整车企业，并且这个数量还在不断的增加。”
“这肯定是不可持续的，将来企业之间的竞争，归根结底是要拼技术实力的。”
“比亚迪现在的技术投入，消费者是迟早可以感受到价值。”
王福倒是没有直接在那里介绍太多的技术细节，这个事情可以交给具体的负责人去做。
他主要的就是把大家给吸引过来，让比亚迪的新车能够获得更多的关注。
目前来看，效果还是很不错的。
其他的一些车企老总，原本没有打算亲自上台的，有些也都是临时更改了上台发表的人员。
这种情况下，闹出点乱子也是很正常，但是效果也确实是比往年要更好。
这么一顿折腾之后，那些合资企业就有点郁闷了。
因为他们的老总不管是外方的还是中方的，肯定都不可能有自主品牌的老总那么高的流量。
这就意味着他们就算是上台拼命的吆喝，除了熟悉的媒体认识他们，就算是报道出去也没有几个普通的网友知道他们的存在。
最终的宣传效果肯定是要大打折扣的。
“艾莫哈，从下一次的车展开始，尽量压缩我们这些高管上台发言的时间。”
“我们可以从公司内部选拔一些青春活力，形象气质比较好的员工作为重点培养对象，把他们打造成为我们自己的产品宣传员。”
“到时候各种车展和新车发布会上，就让这些宣传员去上台。”
冯德尔在华夏混了那么多年，对于自主品牌那边的变化是非常清楚的。
今天在展馆转了一圈，他就感受到了巨大的冲击。
华夏自主品牌的宣传方法已经发生了改变，从目前的感受来看，效果应该是非常不错的。
反倒是各路合资车企，不管是他们大众汽车，还是丰田汽车、日产汽车，这些公司都是总经理和副总经理这些人员上台去介绍自己的产品。
虽然这已经是最大程度的表现出了自己的诚意，但是宣传效果却是谈不上好。
毕竟这些人员在互联网上的知名度是非常低的，完全就没有什么个人流量可言。
“如果我们自己培养宣传员的话，估计需要一个积累的过程，是不是直接请明星代言上台说明会更好？”
艾莫哈也是意识到了市场宣传环境的变化。
不过他觉得菲利普斯的提议可能见效比较慢。
“明星代言这种事情，成本很高不说，随时都还有形象破损的风险。”
“并且大部分的明星的汽车专业知识都很差，也不愿意好好的去学习，我觉得效果不会特别好。”
“最关键的是你要请那些大牌的明星像是主持人一样的给我们主持的话，那个成本也是非常的高的。”
菲利普斯这么一说，艾莫哈倒是没有反驳。
毕竟这些都是客观事实。
请明星这种事情，任何一个品牌都是可以做的。
如果真的效果那么好，早就一帮人都冲上去了。
似乎也轮不到大众汽车去独领风骚。
“如果是要从我们公司内部培养人才的话，那么肯定就要给她一些比较高的待遇，然后签署一些比较苛刻的条款。”
“要不然我们花费大价钱把她捧起来了，结果人家转身被竞争对手挖走了，那就很尴尬了。”
艾莫哈几乎都能预料到，只要大众自己的员工出名了，一定会有竞争对手去挖人的。