作者：任猪飞
陈平坐下后，说道：“我向你汇报一下工作：红牛今年顺利打入新加坡的市场，销量在50万罐左右，接下来我们打算继续加大广告宣传，并辐射至整个东南亚……公仔面方面，我们的海鲜口味大获成功，整个产品在东南亚、日本都有取得进展……预计，今年企业利润可以突破六百万港币，80％以上的利润来自公仔面……”
红牛的研发期是在1960～1967年，香港推广期是在1968～1970年，而进入新加坡市场是在今年初。
至于泰国那边，林志超是一点不需要担心，因为红牛商标、配方等都已经注册国际专利。天丝集团最多开发出同类型的功能饮料，如果配方差不多，还会受到海外发展的限制。基本上，就已经将泰国许家打压下去了。
林志超讲道：“红牛这个产品，需要长时间去推广和营销，我们香港推广就非常成功，通过赞助足球甲组比赛等方式……像是马来、泰国都是我们下一个方向……”
红牛这个饮料，将成为林氏家族的招牌饮料，就好比可口可乐一样，要做到世界级饮料；当然，欧美的推广，林志超打算交给儿子林瑞南（1958）去做，那是八十年代以后的事情了。
陈平点点头，说道：“我记下了！”
对于红牛这个饮料，他知道老板一直在关注，时不时提出一些意见，所以他努力的发展这个品牌。
林志超接着说道：“公仔面也得发展一下，你有没有发现一个问题，不管是香港、日本，还是韩国、台岛等地方，方便面的口味都是清淡。你觉得，一款辣味的方便面，会有市场嘛？”
这就是林志超发现的秘密，方便面都出现十多年了，居然没有任何一款辣味方便面，真是奇怪。
陈平说道：“主要是大家普遍不喜欢吃辣味的，所以也就没有方便面企业想到这一点。”
林志超笑着说道：“总有人会想着偶尔追求下辣味，这样你让公仔面尝试一款吧！就采用火鸡食材融入面饼，开发出香辣、甜辣口味，就算香港没有多少市场，我们还可以销往东南亚。”
香港肯定也有人吃辣的，毕竟众口难调。
“好，我记下来了！”
最后，林志超讲道：“这两年长江实业考虑上市，食品饮料也在资产之一，只有日清拉面的股份会转到我的私人投资公司。以后，是大集团运营，致力于成为一家世界性企业，而饮料食品也是重要的一个业务，你心里做好准备就行。”
陈平不惊反喜，世界性企业发展，说明饮料食品业务大有可为。当然他也明白老板的想法，公仔面就不去说，但红牛这款产品，老板绝对是野心勃勃，打算成为可口可乐那样的世界性产品。
当然，不是说能和可口可乐想必，而是说一定要发展成世界性饮料。
第368章 【吃里扒外】
新的一年来临（1971）。
元旦节这天，林志超带着两个女儿林婉珠（16岁）、林慧珠（14岁），后面还跟着许彩英带着林瑞诚（13岁），一家的五口人来到铜锣湾逛街。
目前，林志超有四个儿子在海外工作和留学，分别是林瑞寰（22岁）、林瑞江（20岁）、林瑞海（19岁）、林瑞楷（17岁），这四个儿子今年寒假和春节都不回港。
还有两个儿子本来就是海外的，林瑞东（16岁）、林瑞南（12岁），今年也没有回港。
随着孩子们的学业重了以后，林氏家族一般只有暑假才会聚会一个月左右的时间，亦或者几年当中的寒假聚一次。
总体来说，兄弟们的感情还是非常好，毕竟妈妈们的感情好，影响到子女之间的感情。
林志超是‘龙生九子’，正好九个子女，当然他也不确定，以后会不会有私生子（大概率会有）。
“爸，那家‘优衣库’是不是盗用了我们家公司的名字？”大女儿林婉珠指着新天地购物中心三楼的一家门店，好奇的问道。
林婉珠虽然是许彩英所出，但却和唐彩芸性格更像——典雅聪慧，对自家的企业有一定的了解，就是平常也更喜欢唐彩芸这个‘妈’；而唐彩芸所出的林慧珠，是家里的小公主，则更喜欢许彩英。
最后唐彩芸、许彩英都不强调，谁是亲妈，导致两个女儿也不分了。
“不是盗用，本来就是我们家公司开的，正好我们也去逛逛，看看怎么样！”说完，林志超就要带着两个女儿走进去。
反倒是林慧珠调皮的说道：“跟着爸爸出来逛街，你的眼神和思想都是‘生意’，好无趣喔！”
林志超顿时有些尴尬，小女儿说的话他无法反驳，他是一个脑子里总是想着生意的人。
见爸爸脸上露出抱歉的表情，林慧珠立马挽着林志超的胳膊，说道：“爸，我给你开玩笑呢！只要爸爸陪我们出来，我们都好高兴！”
林志超莞尔，笑着说道：“你这丫头，古灵精怪的！”
两个女儿算是他的开心果啦，很讨林志超的喜好。正因为如此，将来也会将她们视为接班人之一。
“布鲁斯李”儿子林瑞诚在后面惊喜的指着优衣库的海报。
林志超看着门口的海报，那是李小龙为优衣库品牌的代言海报，身着牛仔裤，开胸衫的李小龙还挺时尚的。
据说是每年8万港币的代言费，共签约了三年。这个价格并不高，李小龙自去年暑假后，身价便已经大涨。
走进优衣库后，服务员笑着招呼道：“欢迎光临！”
林志超点点头，随后自顾自体验起来，里面的店员也并不会跟着之类的，整个购物比较倾向自助式。
和其它服装店比较明显的地方非常多，这里的衣服很多都是叠在一起拜访的，在有限的空间尽可能摆放更多。一种款式的不同尺码，叠在货柜里或者显眼的地方，有海报和模特展示，非常显眼。
说是‘快销品牌’一定是没错，不过说完全是快销品牌，又有些偏颇。因为这个时代，还不适合做快销品牌，因为时尚元素传递、供应链还没有后世那么方便。
“老板”女店长邱月终于发现林志超的身份不简单，不就是见过一次的老板嘛，连忙上前打招呼。
林志超回过头，笑着说道：“咦，你不是鳄鱼恤的店长邱月嘛？”
邱月顿时备受鼓舞，仅仅是见过一面，那时候她还是副店长，没想到老板还记得那么清楚。
“嗯，总公司让我来这里任职的。”
林志超点点头，说道：“那正好，你来替我讲讲，优衣库定位怎么样？香港人能不能接受这种模式？”
邱月顿时受宠若惊，随即说道：“优衣库定位男女服装和儿童服装的西式风格，比较受年轻人喜欢，我们的牛仔裤卖得很好……只是短时间内，香港人似乎接受这种定位和风格的还不多……”
听这个店主的意思就是，优衣库算是‘第一个吃螃蟹的人’，毕竟此时欧美一线品牌都没有进驻香港，香港服装正处于一个历史性的交错时机。
哪怕是牛仔裤，其实五十年末期美国才真正流行起来，六十年代才是西方流行的时候，披头士比较喜欢。
但李小龙的代言，还是有很大作用的，一时间香港购买牛仔裤的人也多了起来。
林志超最后点点头说道：“要有信心，我们是第一个吃螃蟹的人，后期只要加强宣传，香港一定也会学西方大都市的服装。”
邱月说道：“老板说的对！明星代言广告，还是很有效果的，总经理说开业能有目前的水准，已经很不错了！”
林志超看看周围，还是有不少年轻男女选购的，便说道：“好好做，又要好好学习，将来这个企业品牌的潜力，不会输给鳄鱼恤。”
邱月顿时激动起来，老板意思是优衣库潜力有，她以后也有晋升的渠道。
“是，老板！”
一圈下来，林志超和家人也都有收获，虽然林志超穿正装更多，但他也不介意年轻一回。
而对于优衣库，林志超充满信心，七十年时就探索期，八十年代才是发展期。
……
元旦过后的第一个工作日，林志超来到环球集团，和高层们召开了一个会议。
鲍比·布莱尔等外籍高管，也纷纷参加会议，整个会议室大概有四分之一的外籍高层，会议当然是以英文召开的。
而目前，环球集团控制着252艘船（其中含50艘VLCC和ULCC，总计1200万吨），总计约2280万吨，比苏联的商船还多一倍多，占全球商船的4～5％，占全球油轮的8～10％左右。
毫不客气的说，林志超掌握着全球经济的命脉。他要是哪天脑子发冲，将旗下商船全部停在港口，世界航运的运费立马暴涨。
与此同时，环球航运和寰宇航运的债务，最多半年时间将全部‘理论性还清’。从去年初开始，环球航运也几乎停止了造船，今年（1971）下半年交付剩下的10艘VLCC／ULCC后，以后很少有属于环球集团的下水仪式了。
“从今年开始，只要是十万吨以下的油轮合同到期，都将其出售。毕竟油船太小，运营费太高，显然不太划算。”会议期间，林志超做出部署。
环球集团大概有两艘七万吨油轮、八艘五万吨油轮、两艘三万吨油轮，总计约近70万吨的小油轮。
至于林志超为什么不套现10万吨级别的油轮，是因为没有必要。环球集团大概有50艘10～15万吨油轮，总计吨位550万吨左右；这些船只林志超都在筹备签约长期合同，争取跳过1973～1974年的‘空闲期’；与此同时，他还会留一些十万吨油轮，打算炒石油现货。
冯永发说道：“这批船几乎都是这两年到期，若是出售的话，考虑油船的寿命，价格不会太高。”
油船的寿命一般是20年，少有超过30年的，而货船的寿命是30～40年。这一批油船几乎都是五十年代中期造的，所以实际上已经不值钱了。
冯永发的意思是，若是经营，也许比出售更划算。
他是大管家的性质，所以比较喜欢算经济账。
但另外一位副总裁鲍比·布莱尔却说道：“及时淘汰是对的，这些油船继续运营成本高，且风险系数也高……除此之外，集团应该在散装货船、集装箱货船之间，该做出一个选择……我个人觉得，应该再清理一些散装货船，购入一些集装箱货船，这是一个长期发展策略。”
两位副总裁‘较劲’起来，冯永发接着说道：“集团从去年初已经停止造船，仅偶尔有需求造一艘，这已经是老板在控制风险……今年，集团的债务方面，也将做到零负债，这样集团危险极低……不管是小油轮，还是散装货轮，实际上都可以通过长租来避开风险……”
林志超听着大家的讨论，示意更多的人参与进来，很快大家各抒己见，都是在讨论事情，并没有意气之争。
这一点，林志超看得很明白。
最终，他拍板道：“小油轮再便宜的售价，到期都要出售。以后，十万吨油轮也会逐渐淘汰，将来我们只经营VLCC级别的油船（含ULCC）。而在散装货船、货柜箱运输之间，我们选择货柜箱运输作为长期发展。但是，货柜箱运输不宜发展过快……所以我打算这两年将华星航运上市，采用上市集资的方式，去发展货柜箱运输……至于淘汰散装货轮的事情，其实我们环球航运也就50艘左右，总计120万吨；所以，这个事情可以慢慢来，在没有长租的情况下，选择进行出售……”
整体而言，鲍比布莱尔的言论更符合林志超的意思，但他太激进了，大力发展货柜运输是不行的，毕竟这需要一个过程；三幢货轮也不能淘汰过快、过多，本来环球航运就不多。
而冯永发的讲法也没有错，反正环球集团没有债务，压根不需要考虑风险，如此多的船在手，能多赚一些。
1973～1974年的‘石油危机’，仅持续半年时间。大概是在1973年11月左右，中东石油不卖给美国和欧洲，但是卖给日本（日本人为了石油，一开始就服软，不支持以色列）；到了1974年四五月的时候，欧洲一些国家扛不住，就表示不支持以色列，中东就卖给他们石油了；但是，欧洲的荷兰、以及美国是一直坚持以色列，大概又过了很久才获得中东石油。
整体而言，这一波‘航运行情’低迷持续时间较短，但是影响非常大。
后期：
日本深深的感受到石油资源对国家的战略意义，便疯狂进口石油，然后储备，再加上七十年代后期发展核能，所以1978年开始后，便减少了很多石油进口，因而运输力需求也下降起来。
英国重启北海油田的开发，美国也重启自己的油田开发，所以在航运从1980年开始彻底走下坡路，1985年达到低谷。
冯永发并未气馁，而是继续建言：“那集团旗下的两家上市公司，该如何规划？”
他说的是亚洲航运、隆丰国际，目前亚洲航运拥有150万吨、隆丰国际拥有50万吨的载重量。
除此之外，环球集团还有三家合伙公司（占股三分之一），总计也有100万吨的载重出头；这三家公司已经停止发展，只是经营现有的船队。
林志超讲道：“亚洲航运是我们集团培养的一家重要上市企业，这两年要发新股来扩张，主要是建造ULCC级别的油轮，同样也得出售小型船只……但整体而言，是集团七十年代培育的对象。至于隆丰航运，亦可以趁着股市旺盛，发行新股，去打造VLCC……”
他的想法很简单，从股市集资两亿港币，去发展这两家上市公司；环球集团不供股，任由股份降低，带到石油危机，再低价增持，非常的划算。
两家公司中，亚洲航运又是最重要，预计至1978年时，能培育出一家200万吨的航运企业，以大型船只为主。隆丰国际，也能增长至仅百万吨船只。
当然，两家航运公司最重要的还是，将来购入九龙仓的股票。所以这些年，林志超正在清除原来的洋人管理层，全部换上环球集团的华人管理层，主打一个忠诚。
对于两家上市公司，大家讨论一番，进行了详细的安排。
比如亚洲航运，造两艘ULCC，就最近去造；后期再利用发行新股的方式，去慢慢偿还债务。
……
从元旦开始，李小龙第二部电影《精武门》就在香港大肆宣传，将作为嘉禾电影的春节档进行上映。
而在去年，嘉禾电影以三部票房过300万（许冠文两部、李小龙一部），一举拿下香港最大电影公司的桂冠。至于邵氏，虽然电影上映较多，但丢了王羽，仅三部过百万的电影而已。
任谁都看出来了，邵老六这个干了一辈子电影事业的人，完全不是林志超这个‘商业之神’的对手，哪怕是在邵老六最熟悉的电影领域。
大家也是分析出嘉禾电影的优势，一共有三点：
第一，采取分红制度，网罗邹文怀、李翰祥等电影专才加盟；
第二，识人之明，嘉禾连续发掘李小龙、许冠文，两人都成为票房保障；
第三，商业手段高，蛊惑邵氏当家打星王羽自立门户，让邵氏人心浮动。