作者：任猪飞
也就意味着，世界80％以上的船只，都只能绕道好望角。
一时间，航运价格开始飙升。
……
蚬客石油。
租船部的威隆被搞得焦头烂额，因为很多船东开始推脱租船事宜，他知道这些人宁肯将船停靠在港口，也得等价格涨上去。
“经理，奥纳西斯讲，他的船只在完成任务后，可能要去船坞维修保养一两周，暂不续约。”一名手下前来汇报道。
威隆顿时拍一下办公桌，气氛的说道：“可恶！这些坐地起价的希腊佬，他们要涨多少钱才肯接着续租。”
手下说道：“希腊油船占据市场很大的份额，现在他们联合在一起涨价，预计运费要上涨三四倍以上。”
涨两倍是不可能的，因为本身路程就远了一倍，原本45天的航程（往返加港口时间），如今则需要75天左右；这样一来，单次运费就必须占一倍。
再算一笔账，因为需要绕道好望角，世界的运力已经混乱，差不多是缺少30～50％的运力；这样一来，船东自然要坐地涨价，所以又得涨一倍，所以运费升到4倍是比较合理的。
然而事情往往是不合理的，所以5倍运费都是正常情况。
威隆大感头痛，因为欧洲不产石油，特别是英法需要的石油都需要中东运输回来，所以，他们必须有足够的运输。
否则，这会给欧洲的经济带来巨大的影响。
“涨价，我们主动给他们涨，一定要尽快租到船只，一旦石油短缺，那真是一个糟糕的事情。”
手下这时候说道：“我们主动涨，根本满足不了他们的胃口，还不如试探一下他们的意思。对了经理，你忘记这个世界上，谁拥有最大的油船最多了嘛？大油船不仅仅可以顺利通过好望角，而且一次运输的石油庞大，相应的价格也可以合理的降低。”
威隆精神一震，说道：“对，是那个亚洲船王，他拥有足足8艘5.6万吨的大油轮，我差点忘记了他。对，我马上联系环球航运，相信他们一定不像希腊船东那样目中无人。”
他已经忘记，是谁目中无人对待环球航运了，此时就像抓住一个救命稻草。
手下说道：“对！重要的是，大油轮的优势太大了，现在很多一两万吨的油船，恐怕都不敢过好望角。环球航运拥有的大油轮，将成为世界上运输的中坚力量。”
一两万吨的船，不是不能过好望角，而是在风大浪大的情况下，风险会增加。
威隆此时也没有傲慢，恨不得立马联系环球航运，希望租赁几艘5.6万吨大船解解困。
与此同时，世界上很多石油公司都想到了环球航运，他们前一段时间可能还在嘲笑，一个亚洲船东打造那么多大油轮，是个冒进的体现。
但如今，环球航运才是王者！
世界上超过4.5万吨的油轮，没有15艘，而环球航运却独占一半！
船大不仅仅意味着可以顺利通过好望角，更意味着运力的增大、成本的降低等等。
正因为这件事，世界各大造船国家，都在考虑造更大的船。
第216章 【名声大振】
面对蚬客石油公司主动发起合作邀请，环球航运并没有拒绝，但也没有答应什么，而是以油船尚且在执行任务当中，而给予了答复。
言下之意，可以考虑合作，但得等船只完成运输任务后再谈。
面对环球航运的说辞，威隆也是将信将疑，不过现在是蚬客石油公司需要环球航运，所以也只能期待双方进入合作谈判之中。
环球航运的会议室。
林志超看着兴奋的同事们，冷静的说道：“客户都是环球航运的基石，所以我们的船队要继续服务老客户。至于价格方面，是按照目前的行情价继续履约，不需要主动抬价。”
反正是单程短租的，估计一两周后，就能上升至4倍以上行情，所以遇到正好到港的船只，日本客户需要继续租赁，也可以当前价格继续完成。
目前的价格，大概是接近平常的三倍。
众人纷纷附和，毕竟好不容易在日本打下的客户基础，不能因为蝇头小利，而产生裂痕。现在的情况是，就算他们不主动抬价，全球航运的价格已经是在直线飙升。
而环球航运需要做的是——随波逐流，别人涨价，环球行业也涨价。
冯永发说道：“目前，我们一共是68艘货轮（一艘新货轮）、14艘油轮（4艘二手油轮），总计82艘船。其中有12艘货轮停泊在港口、16艘货轮执行固定航线、3艘油轮停泊在港口……最近半个月，需要签约的船只有16艘，看情况，合作伙伴很快纷纷找上门，确定我们租赁的意愿。”
林志超说道：“具体情况都及时汇报给我！冯副总去美国、欧洲考察，暂时留在那边，了解国际航运形势，反馈给总部。”
得派一个大将坐镇欧美，林志超则坐镇香港，最近两个月时间，可能要陆续签约，林志超还是习惯签长约，效益更高，更好管理。
林志超也不是‘贪心’的人，比如半个月后，行情是‘一年一艘新船可以赚回一条新船’，那么林志超可能寻求一个‘一艘新船在三年赚回两条新船’的合约；至于‘一艘新船在五年赚回三条新船’的合约，恐怕客户都不敢赌，但如果林志超以强硬的手段要求签约的话，也不是不可能，毕竟现在有船就是上帝，但他不可能这样做。
冯永发立马点点头，说道：“好的，我尽快启程！”
他经常跟着老板去欧美考察，自然也明白老板的意思，所以对于国际视野方面，他一直非常对自己要求严格。
至于老板的国际视野，只能用‘神’来形容了。老板抓住了‘半岛战役’的远东闹船荒，如今又抓住了‘苏伊士运河危机’的全球闹船荒，可谓厉害之极。
事实上，这些事件都可以分析出来，但大家只能是事后诸葛亮，只有老板才是真正的提前分析出来的。比如苏伊士运河危机，自埃及总统‘纳赛尔’政变成功，推翻法鲁克王朝后，和英法美的矛盾一直存在。
……
包氏家族。
包兆龙询问儿子包宇刚：“玉刚，外面都说远洋船只的运费涨了几倍，我们那一条船？”
包宇刚苦笑道：“父亲，我们那一条船租约是两年时间，如今才一年不到，怎么可能涨运费，所以运费还是那么多。”
包兆龙顿时露出肉痛的表情，说道：“你当年怎么就签下两年租约呢？要是不签约那么长，现在运费涨三四倍，你一年就可以赚回两艘二手船回来了。”
包宇刚虽然也遗憾，但却认真的说道：“未知的事情谁会知道！做航运求的是稳定，就算这条船到期后，我也会继续签约三年以上。”
回想起去年的事情，他不觉得有什么问题，当时林志超也准备签约两年，图的就是一个稳定；所以他接下来后，也义无反顾的签下两年时间。
一旁的弟弟包玉星连忙说道：“那现在去买船，是不是可以赚得更多？”
包宇刚看着一家外行，只能耐心的解释道：“现在能远洋的二手船价格已经涨得非常贵，二十年龄的老船，卖得七八成新船的价格，上涨近一倍；重要的是，未必有人肯卖。因为，都知道航运好赚。”
确实。
前世包宇刚虽然从一条船变成了七条船，但是因为他的一条船被日本租客以几倍价格续约，他还拿到一笔保证金；但他购买六条二手船的时间，确是在苏伊士运河重开之后，那个时候不少人已经赚得盆满钵满，于是开始出售船只。而且，购买六艘二手船，想必当时包宇刚还筹借了很多资金，有没有汇丰银行贷款不得而知。
“错过了啊！”包玉星遗憾的说道：“我听说，林志超拥有不少接近六万吨的油船，成为全球拥有大型油船最多的船东之一，那他得赚多少呀？”
包兆龙倒抽一口冷气，他就是再外行，也知道一艘六万吨油船意味着什么，那就是一座移动的金山。
包宇刚也非常震撼，他素来欣赏和敬佩林志超的经营作风，如今林志超展现出来的实力，更是让他崇拜的五体投地。
“如果他的船没有签约长约，按照这个行情，一年可以赚回一条新船，一艘变两艘！不过他喜欢签长约，未必所有船都能赶上好时机。”
“天啦，一艘船一年岂不是赚几百万美金以上！”
包宇刚点点头！
最终，他还是冷静的说道：“他赚多少钱，和我们无关！但我已经想好了，只要有二手船合理的价格，我就会竭尽全力增加船只，然后依旧长租给日本客户。重要的是，我也要拿到汇丰银行的贷款，只有通过银行，船队才能快速扩张。”
包兆龙说道：“那风险呢？”
包宇刚自信的说道：“我已经将船只长租给日本客户，那就是有力的保证，当年林志超也是这样做的。只不过，他运气很好，碰到了好时机。但我相信，后面还有更好的行情。”
话已至此，包兆龙也只能全力支持儿子。
经过一年的经营，儿子的成长他看在眼里，这个生意适合他。
包宇刚前世在1957年上半年可以购买六艘船，但这一世，能购买三艘船都已经是极限了，怕是只能负担两艘二手船的价格，还得到处借款。
这也是林志超去年的‘阳谋’，只不过没有其他人知道罢了。甚至在包宇刚的眼中，视林志超为进入这个行业‘领路人’，平常都有主动联系问好。
就算是如今错过了好时机，包宇刚也没有任何想法，毕竟林志超也不是神仙，还能推算出一年后苏伊士运河爆发危机；更不可能想到，林志超还知道他包宇刚本该是未来的世界船王。
……
环球航运在世界上出名了，林志超也开始登上世界的舞台；西方不少媒体都开始报道环球航运，也开始搜寻关于林志超的消息，甚至有记者来到香港，希望采访林志超。
环球航运虽然只有58万吨的油船载重量，但因为有八艘是5.6万吨的大油轮，所以备受关注；大家纷纷认为，林志超是一个非常有眼光的‘大船东’，别的航运公司追求速度快的小油轮，而环球航运则一口气打造八艘大油轮，成为有远见的企业。
这天，林志超接见了一位记者，接受了航运杂志的专访。采访他的是一位男记者沃克，和林志超想象中有些差别，当然他并没有任何不悦。
沃克在工作人员的带领下，先是考察了环球航运总部，再来到林志超的办公室。
和预料的有些不一样，环球航运的总部有些寒酸，一点也不想一家大型企业的做派。不过联想起香港的大环境，这样的办公环境也可以说不错了。
林志超笑着邀请沃克坐在沙发上，其他工作人员立马架设机器，他们非常认真，毕竟想采访林志超的人很多，但只有他们获得邀请。因为，他们是专业航运杂志，所以林志超选择了他们。
“林先生，可了嘛？”
“当然！”
沃克也随即进入专业的状态，他的手里握着笔，大腿上放着笔记本，这是这个时代采访的标配。
沃克：“林先生，你比我们想象中的年轻，方便透露一下你的真实年龄嘛？”
林志超：“快三十岁了！因为我出来工作很早，大概已经行商十年的样子。”
沃克心想，那还是年轻啊，不过他见林志超在意这方面的事情，所以他决定适可而止。
沃克：“听说林先生是白手起家，能有今天的成就，显然非常了不起！”
林志超：“其实不算是白手起家，我的父亲给我留下宝贵的遗产，我收益匪浅！”
沃克：“精神上的，还是财富？”
林志超：“都有！”
沃克：“能不能举一个例子？”
林志超：“我的父亲一直教导我，做人要诚信，人无信则不立，业无信则不兴，家无信则不和。所以我对‘诚信’非常看重，做生意一定要诚信，否则你只能赚到客户一次钱；而且，如果一个商人没有诚信，你会在整个圈子里名声坏掉。”
过了一会。
沃克：“林先生，你是怎么想到订购大量的大油轮？在此之前，大家都追求的小油轮，速度快。”
林志超：“大油轮具备很多优点，比如运营成本低……做航运一定要分析国际形势，随着西方国家的经济发展，对石油的需求越加依赖，传统的小油轮优势就会越加减弱，大油轮才是造船厂以后的发展方向。”
沃克：“这么说，你看好大油轮，那么油轮会发展更大嘛？”
林志超：“会，经过这次的危机，我相信很多国家都会看到——只有大油轮，才能满足航运公司的需求。”
沃克：“最后一个问题，请问林先生你有多少船只？”
林志超：“或许比‘希腊船东’奥纳西斯，差一些！”
沃克：“天啦，原来您是一位超级大船东，请允许我对你表示尊敬。”
最后显然是高潮，任谁都没有想到，林志超的船只可能是上百万吨的载重量。
事实上，林志超管理着近130万吨载重量的船队。当然有71万吨是二手船，但林志超一向不承认自己的船只是二手船，所以也不会加以说明，他也忌讳别人说他的是二手船。
而此时的奥纳西斯，总吨位应该也只有100～150万吨左右。