作者：红糖醪糟
当然大众的文案和丰田也差不多。
如果普通的用户一年只开1万公里，那么你购买燃油汽车所享受的那种体验和保值率，是新能源汽车绝对没有办法媲美的。
日产等东洋汽车就更有优势。
他们会说自己本来就非常的省油，这次优惠的价格可以让用户加好几年的油了。
新一轮的合资汽车价格大战，居然是由海玛汽车所引发的。
这些合资企业的想法，和丰田是一致的。
那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前，通过各种方式尽快地巩固自己的市场。
让用户能够以更低的价格，享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。
毕竟在2018年，能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。
汽车对很多老百姓而言是有双重属性。
一个是最基本的交通工具，另一个是面子。
过年的时候同样开车回家。
如果你开了一辆大众回去，村里的人会说，这小子有出息，在城里面工作赚到了钱，居然连大众汽车都买得起。
但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。
村里的人会嬉笑一声说道：“没钱还买什么车呀，装什么大尾巴狼！”
在国产汽车品牌彻底崛起之前，国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象，是很难改变的。
当然最开心的还是消费者。
毕竟能够更低的价格，买到可以装逼的汽车，大家都能开心！
海玛汽车能装逼吗？
海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。
夏国汽车目前的反应，被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。
高苗还是有些紧张。
毕竟燃油汽车降价这么狠，对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。
在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。
现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。
10万和15万之间相差5万。
这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。
所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值，新能源汽车还有存在的价值和市场吗？
在各路媒体以及网友之中，关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。
观点也分裂为两个。
一个是燃油这个价格都这么低了，新能源汽车完全没有任何存在的价值。
另一个则是站在国家战略角度出发，说新能源汽车必须存在，这不关于燃料汽车的价格高低，而是有关于国家能源安全战略。
但是很快第1种论点再到了上风，说出这样观点的网友是这样说的。
“我们就是普通老百姓，每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子，为了让生活好一点，肯定是哪个划算选哪个，至于什么国家能源战略，不好意思，我的级别太低，就是一只蚂蚁，没有资格考虑这样宏大的叙事。”
这样的回答得到了50多万个赞。
当高苗看到了这样的新闻，看到了合资汽车纷纷将20万以内汽车疯狂的降价时，还是有一些担心。
陈潇也召集了大家开会，对这件事情进行分析。
陈潇说道：“我对这一位上热搜网友的说法非常的赞同。”
“啊？！”高苗见陈潇这样说整个人都惊呆了。
他还以为陈潇回赞同第2种说法，那就是站在国家能源战略的角度去考虑。
哪儿知道陈潇，居然会赞同第1种说法。
陈晓对众人说道：“其实站在普通老百姓的角度，使用的产品就是要符合自己的需求，肯定是哪个性价比高就买哪个，爱国不能够当饭吃。”
“现在合资汽车疯狂的降价，让老百姓们看得到实惠，但是这种方式也是一种双刃剑。”
“当几万块钱就能够购买一辆合资汽车，那么开合资汽车还会有够面子这样的属性吗？”
“合资汽车将完全而彻底的失去有面子这样的属性，彻彻底底的沦为汽车的本性，汽车是一种工具。”
“当大家都把汽车当做是一种工工具的时候，你们认为那些合适的燃油汽车能够战胜苍穹汽车吗？”
陈潇这样说之后，高苗等人恍然大悟。
道理好像的确是这个道理！
这就好像是在手机领域。
到时候大家使用摩托罗拉诺基亚或者是三星苹果，觉得非常的有面子。
因为他们使用的是国外品牌。
而造成这种印象的根本原因就是国内品牌跟不上，国外品牌代表着先进时尚和潮流。
可是当华为小米以及长天科技的瀚海手机发布以后，以高颜值高性能疯狂的占领市场之后。
用户们彻彻底底的认为，三星和苹果等海外品牌也不过是普通的手机，仅仅具有手机的普通功能而已。
当用户开始对比手机的普通功能的时候，开始对比手机的性能，并且不考虑品牌价值的时候，市场的天平就会向着国产品牌倾斜。
现在汽车正在走同样的道路。
但是高苗还是有一个问题：“我总觉得我们缺少一个突破口，怎么样才能够建立用户们对国产汽车的信心。”
针对这个问题陈潇早就考虑到了。
陈潇对高苗说道：“现在用户对咱们生物新能源汽车的性能没有任何的疑虑，最大的担心就是这种高性能的持久性，耐用型。”
“我们是新兴品牌汽车，所以没有足够的时间去积累市场的口碑，也没有足够的时间去得到市场的反馈，让用户们知道我们的汽车也是耐用的，但这件事情也是非常好处理的。”
“你的意思是？！！”
听到陈潇这话之后，马国涛一下就激动了。
马国涛在汽车行业这么多年，熟悉每一个品牌的发迹历史。
特别是当初比较火的大众、东风标致以及丰田的车型。
丰田是因为在海外积累了足够多的口碑，所以进入夏国市场之后，突飞猛进乎没有遭到过任何的挫折。
而大众作为第一家进入夏国国内的合资汽车，从一开始就在国人的心中奠定了经久耐用的形象。
而大众有一个神来之笔，则更加巩固了这样的形象。
那就是大众和全国多个一二线城市合作，以较低的价格，向这些城市供应低端的手动挡车型，这些车型全部被用于出租车。
比如一代神车捷达。
而这些出租车被出租车师傅们糙得乱七八糟，开了七八年几十万公里，却没有任何的故障，或者是有一点点故障但是非常好维修。
普通的用户们一看。
哇，城市里面的出租车全都是大众，而且开了几十万公里，出租车师傅都说的是非常的好开，一些小故障也好维修。
因此大众成为了国人心中最佳的合资汽车。
后来现代以及标致等车企看见了，原来这样做也行，也纷纷给地方支持，现代更是垄断了燕京市的出租车领域，创造了现代长达15年的黄金销售时代。
当马国涛阐述了这段历史之后，他惊讶的对陈潇说道：“陈总的意思是？”
第九百零五章 对赌，拿下市场！
陈潇当然知道马国涛所指的是什么。
他点点头说道：“就是这个意思。”
“有一些企业应该是等不及了，马总这件事情就交给你去谈，条件还是之前我们所说的那些条件，其余细节性的问题，你自己慢慢把握。”
马国涛非常的兴奋。
长天科技这是要出大招了。
马国涛立刻启程，回到宁市。
他是要等待一些客人的到来。
山城。
力凡总部。
尹总现在的压力越来越大。
力凡有一笔大额贷款即将逾期。
按照过去的那些做法，尹总会用地方的一些产业去抵押贷款，将贷出来的钱去换旧账。
拆东墙，补西墙，尽量让公司的债务不会爆雷。
但是今年的政策忽然发生了变化。
国家似乎意识到了，持续无节制的发展房地产，对于国内的经济非常的不利。
所以过去那一些对房地产企业非常优惠的措施和政策在今年都发生了一些变化。
最重要的变化就是不允许在建的地产项目到银行去抵押贷款。
这个政策直接把力凡集团的路给堵死了。
大企业最怕的就是资金链断裂，只要资金链一断，企业分分钟暴雷，死无葬身之地。
力凡立刻采取备用方案。
希望能够将自己生产汽车的工厂等实体资产拿到银行去抵押获得资金，以帮助自己渡过难关。
但是力凡汽车的产量本来就低，而且市场占有率也是归属于其他。