作者：中秋月明
果然，克拉克居然眼神都变了下，笑着鼓掌：“不愧是能卖几百亿美金的超级推销，我动心了，容我好好考虑下。”
秭小伟反过来亲热的伸手拍对方手臂：“你要做的就是搞定什么头面人物，后面有我们的海外营销业务部跟进，关系是你的，这生意就是你的，你会得到你应有的回报，我在这方面口碑一直都很好，我要的只是国产电车进一步朝着全世界覆盖，就像丰田那样。”
看克拉克点头，他也笑着朝外走，哪怕是年底二十多度的旱季迪拜，日照强度也不低啊，这地方真有点国内开发区新城的那种风声呜呜呜，估计也是机场够开阔。
结果就是点头致意对上布加迪老头，他身边居然还站了个翻译，估计在从头到尾耳语这边说什么。
现在对着他开口：“电动车是失去了灵魂的工业悲剧，电动车能成为艺术品吗，你会拿一块电池当做传承吗，内燃机是人类汽车文化的开始，当你一脚油门到底，全车几万个零件都是在为你而活，我想要的是激情的引擎声，不是电车的寂静，因为寂静是留给死人的。”
最后一句刺耳得让常月玲都皱眉抬头了。
戴安妮和高婷婷她们就只好使劲问翻译：“什么，他说什么？”
从彼得堡过来，之前用的翻译都是俄语，机上就全靠常月玲中转，现在她刚想说什么。
就听见秭小伟热烈鼓掌，还满脸都是热烈的谄媚：“欧克欧克，维文古德，您说得太好了，不愧是艺术家，对对对，您说得都对，我们就卖点普通人用的装饰品，绝大多数人家里是挂不起艺术家作品的，差不多有个车能上下班就行了，得吃饱了才能享受激情和灵魂啊，吃火锅吗，边吃边聊。”
简言之，吃饱了撑的才有闲情逸致玩激情灵魂。
常月玲就哧哧笑了。
麦子已经看出来小声嘀咕：“这老头儿急了，急了。”
高婷婷更细节：“伟哥在逗他玩儿呢，不上火。”
没错，秭小伟这种根本不当回事的轻视，甚至有意无意还有点调侃揶揄甚至夸张的讽刺，才让随便走到哪里都被奉若神仙的汽车大佬最难受。
自己最宝贝的东西，在对方眼里根本不值一提，看都没多看一眼，但却一个劲儿的说好，那种发自内心的敷衍，最伤人。
之前看起来还多儒雅的白人老头终于露出傲慢的嘴脸：“我可以明确的告诉你，我能让我所有的朋友，在所有的市场尽一切可能抵挡住你们那些垃圾车的进入，所有！我有很多有实力的朋友！”
秭小伟还是笑眯眯：“哦，我只需要我一个人，就能让布加迪在东大国内市场变成个笑话，你信吗？”
对方脸色剧变了！
飞快的看了眼克拉克，可能以为这个年轻人是什么不得了的高层子弟，可以推动政策阻拦那种。
克拉克很有掮客精神的笑着打圆场：“他开个玩笑，布加迪的超跑精神已经深入骨髓，能够领会到这种超跑文化的爱好者，是不会动摇的。”
言下之意就是买这车的人都是有钱人，而且是超级有钱人，根本不是网友所能影响煽动的层面。
老头儿的脸色才稍微好点。
秭小伟摇头推刀：“喽喽喽，克拉克你还没理解到移动互联网的精髓，如果我能在几千万人的直播间里，当面拆解一辆布加迪……我记得W16发动机来自大众吧，双离合变速箱是大嘤的？相信我，在当今这个时代，对我们这样每年几百万台车的车企，每一个螺丝钉我都能给你算出价格，几万个零件合起来的零整比，我们看看就知道物料成本是多少钱了，包括每一克所谓的碳纤维车体制造成本，这个节目收视率一定会很高的。”
这下是克拉克的表情剧变了。
这一刀简直捅到了心窝子里。
第647章 其实是你怕了
秭小伟这是绝户计。
培育沉淀个品牌口碑要很多年，要毁掉是没那么容易，但也不是那么很难。
譬如能影响面对几千万网民的网红主播那就有点不干人事儿刚刚好。
尤其秭小伟说的这种拆解大法，对奢侈品牌伤害就很大。
本来奢侈品是不谈性价比的。
爱马仕的包包能算那几块皮值多少钱，那几个压模金属扣才多少钱吗。
玩的是逼格，几十万一个的包都超过大部分普通人的家底儿了，把别人整个身家都挂胳膊上的那份显摆，人无我有的尊崇才是奢侈品挖掘人性的根源。
顶级超跑的玩法类似，但多少有点区别。
毕竟一个包几十万就顶天了，布加迪这都玩到几千万，再有钱人家也要讲究个信仰、眼缘。
几千万选哪个买还是要掂量下的。
普通也没人敢花几千万来拆个车损人不利己白开心。
可明摆着秭小伟是按照车企成本价来拆。
他说的是物料成本！
豪华车一般零整比都非常高，也就是纯买零件来组装出一辆新车，会比买新车还要贵很多。
因为几乎所有零件都是独家无法替代，车厂说是多少钱就多少钱。
这就是为什么超跑、豪车擦挂、撞了修一下动不动就几百万的原因。
样样都标榜是独一无二的尊贵，您还别嫌贵，有半秒犹豫那就不是我们的潜在消费者，去买便宜货吧。
消费我们的艺术品还谈什么成本。
梵高的画你能按照颜料、画布的成本算价值吗，值钱的是艺术。
你再有钱，敢质疑下那也是暴发户、土包子。
奢侈品就是抓住这种心理来割韭菜。
秭小伟则公开打掉这种逼格。
同样一颗螺丝，甭管奢侈品车厂吹得多厉害，用了什么合金，用什么罕见的多少角，普通修理厂都没法复制，没法拆解，对超级车厂都不是事儿。
布加迪的零件之所以贵，因为每片只做了几十件，设计、开模，甚至建造配件厂的成本都平摊进去，可不就贵出天际。
超级车厂是平摊到几十万上百万辆车里。
号称每辆布加迪的碳纤维就值六七百万，但那是按照欧美成本算，这材质现在早就被东大企业做成了白菜价。
布加迪标榜的各种独一无二，其实对长江汽车这种超级车厂，百分之九十九都能做。
含金量高点的也就发动机、变速箱，因为确实没这方面的技术沉淀，更没这方面的市场需求，企业就没这种研发投入的动力。
总之就是按照我们车厂做这颗螺丝、这片碳纤维做出来物料成本价是多少，实在没法做的才标外购件，那也是业内能拿到那些总成的价格。
算出来价格能看？
几分之一都算是手下留情了。
还不能说是造谣生事，样样都能拿出证据来证明，你欧洲人力成本高、零配件系统做不到，合金冶炼厂压不住成本那是你们规模、管理有问题，产业链、工业体系的缺陷，明明能机加工的非要纯手工做那是没苦硬吃等等。
样样都能掰扯。
关键奢侈品牌一旦跟这种普通车企纠缠争论成本问题的计算方式，那就输了。
艺术性逼格就被泼粪搞得一塌糊涂。
香奈儿会跟粤东乡下工业区的江南皮革厂比成本？
长江汽车甚至能因为和布加迪产生骂战，吃一大波流量。
克拉克肯定研究过秭小伟的成神之路，知道他和他的团队是目前国内炙手可热的网红团队。
干的就是这活儿。
而且是背靠超大车企的驸马爷，这在海外营销也看得出来他已经在企业有了举足轻重的地位。
真要这么干，绝对能让长江汽车有百利无一害。
说白点就是借着布加迪攀升自己的逼格。
就算布加迪能嗤之以鼻，不屑于跟这种土货打嘴仗，国内现在可是全球奢侈品销售大户，被泼了粪的奢侈品成了别人口中的笑话，花几千万买个冤大头？
要说著名的加价车埃尔法车主是冤大头，可那只加几十万，国外三五十万的普通MPV，国内一百多万买来装的就是这个逼，显着我不在乎这几十百把万。
然后就能用这个逼格去谈几千万几个亿的业务。
这其实很合理，性价比其实很高。
咬咬牙也就投资装了。
但花几千万来装这种比，绝对屈指可数。
真不在乎几千万的只要觉得有点膈应，就选别的车了，又不是只有这一款奢侈车。
奢侈品卖的就是单品，全年才交付八十辆，随便受影响减少几辆就是百分之多少的KPI了。
真以为这车厂是只为了跑车文化和机械艺术啊。
都是生意，都是赚钱，甚至都不惜充当理财工具，秭小伟一旦搞懂这点，就立于不败之地了。
上市公司都怕被戳穿肥皂泡崩了市值。
奢侈品也这样。
老头儿听了气得整张脸涨通红！
还说不出话来！
因为他这把岁数恐怕也是真明白，有些年轻人，尤其是乍富的年轻人，是真的敢想敢干，真敢拆几千万的豪车来搏红颜一笑。
周围这么多美丽的脸蛋儿都看着呢。
秭小伟估计也还是在这种无数美眸围观下飘飘然了，伸手拍拍老人家的肩膀：“何必呢，我的车，你的车本来就是两个世界，电子表会影响百达翡丽的销售吗，哦，还是会的，整个机械表的生态被彻底挤压，奢侈名表也就彻底成了装饰品，什么潮汐、日月星辰都成了噱头，现在很多大佬都戴智能表了，你在怕？怕超跑也落到这天？”
他说得轻言细语，却像一把剥皮刀在狠狠扒拉下别人的血肉。
这好歹也是超跑大佬，永远都被车企奉为上宾，走到哪里也要被追捧。
眼前这种看似恭敬的尊重，却让他气得浑身发抖……也可能是恐惧？
所以真是咬牙切齿的爆发：“不可能！永远不可能，你们这些电子垃圾，永远不可能成为艺术品，永远不可能得到尊重！你们让马力和扭矩变得廉价，普通人就没有这种驾驭的能力！你们会自取灭亡的！”
秭小伟这会儿不夸张的鼓掌谄笑了，终于露出他的真面目，对克拉克做个鬼脸，偷偷翘大拇指这边：“急了，他急了，看来回头我必须从哪里能淘部二手布加迪，有空喝茶啊，回见。”
这个著名表情包的动作，彻彻底底表达出他眼里半点都没把对方瞧上的心态。
肯定还是花了不少成本才搞定这个局面的克拉克，终于察觉自己判断出了很大的问题。
只能无奈的握手：“你果然是名不虚传的后起之秀，我可从来没见老爷子被气成这样。”
秭小伟嗯：“体面，他们最讲究个体面，当他们占据优势的时候，最喜欢教训我们要体面的干这样那样，当真正受到威胁的时候，你再看是谁不体面吧，顺风装逼谁不会啊，逆风才是高手。”
点点头走了。
戴安妮简直趾高气扬的经过老头儿时候还哼了声。
常月玲就收起手机体面的对这边笑笑。
高婷婷还在跟麦子惋惜，要不要拍照或者拍个视频记录下来。
那些尔罗斯姑娘已经忙不迭的跟上了。