作者：中秋月明
作为教培老师又有极强的同理心，这特么让几千甚至上万员工来这里聚集等着看太子女、驸马爷得意洋洋驾临的模样，大家会很开心吗？
大冬天的站在这，肯定是怨气横生！
这是给老子上眼药的高级黑吧？
所以他是一点欢喜表情都没，沉着脸跟老常把摩托车停在大楼前的斜坡高处，沉稳平静的刹停还得了老常满意的大拇指。
然后一起下车朝着热烈欢呼鼓掌的员工群走过去。
秭小伟伸手牵了苏珊娜，幸好有骑行手套，不然这天气也冷得够呛。
但更主要是回头把骑摩托跟过来的几个高层相貌都尽量记住。
老常已经掀起面罩，接过麦克风呼着白气开口：“快四十年前，我跟老唐、老牛、老冯他们一起骑着摩托东奔西走，东拼西凑的攒出
他是有多想去骑摩托玩儿啊……
毫不犹豫的就开门见山，还转头示意女婿来，递过麦克风。
潮水般的掌声一浪浪拍过来，整体还是激动热烈的。
常月玲都跟着把面罩掀开，秭小伟摘了自己头盔递给她，抹抹自己凌乱的中长发，牵着上前接过麦克风：“首先感谢大家在这个气温下辛苦了，我长话短说……”
“我从沪海来，刚刚我们参与并购了高和汽车，从此又多了一个在新能源车战场上共进退的战友，当然也可能意味着长江汽车原有的车型、品牌系列会相应的被压缩，因为我们要把所有资源集中投放到最强悍的各类型拳头产品上！”
真就是清晰的全场数千上万人可能都在倒吸凉气、扼腕或者紧张。
有瞬间嘈杂。
真是三言两语间透露了太多信息。
起码之前等在大楼前和现在下摩托的一堆高层，都在面面相觑。
这接班人是完全不考虑步步为营，直接上手就砍杀吗？
紧张。
秭小伟自己松弛得很。
如果说他在高和汽车研发中心交流的那场面，在沪汽集团、沪海相关国资、强哥的京西系面前算是堂公开课。
现在就是全校讲话：“高和的车我不知道你们接触过没有，绝对能在行业里领先，可最后怎么失败落魄到被并购呢？这十多天我们带着长江汽车、艾拉汽车、江安艾维塔、京西工业一起在过渡融合这家车企，我总结如下：重视机械轻视软件、重视车路协同而轻视车端智能，重视产品质量而轻视营销手段，重视高层对企业的控制与平衡权术，却轻视了时代与行业已经进入新阶段，这四大错误，所有人都可以扪心自问，你感受到了吗？”
老常戴着的头盔是那种下颌面罩都能跟着一起掀开的那种，现在半转身侧看女婿，也顺便看向了密密麻麻站在他们仨身后的管理层。
秭小伟这四大错误颇有些戳心。
尤其是在大公司，大企业里面，很容易出现制造业打着重视质量的口号就“政治正确”的瞎搞一气。
很多老油条也擅长用这种招数来挤压上级指令，你敢说我专注质量，专注机械性能不对？
一旦被这种家伙占据了“企业道德”高度，就很容易被拿捏。
现在二十多岁的接班人却毫不客气的当着这么多人指出来，别跟我玩花样，在失败的车企里面，我已经真真切切的都看到了。
更别说他还故意提到了江安艾维塔和京西工业的名头。
就算不知道秭小伟能在其中担任什么角色，起码也是他能引领的强援。
这可不是抖抖索索可怜巴巴来入赘的单薄女婿。
任何敢挑战他的行为，肯定会遭到强烈反击！
就有这么强烈的压迫感，哪怕是当着老常，秭小伟也干净利落的宣布了散会：“这趟回到冀城，除了借着我跟月玲的婚礼，让长江汽车各部分都能见证艾拉汽车、高和汽车、京西工业、京西汽车将会对整个集团作出的逐步改造，就是把我对长江汽车集团的态度融为一句话，发展生产力，让所有长江汽车人过上更好的日子，谢谢大家，谢谢大家对我和月玲的支持！”
小两口在台阶上一起对前方所有人鞠躬致谢的样子，肯定被清晰的记在了这些人脑海里。
甚至很多人注意到，他俩都没转身对后面那些管理层致意。
换做别的二代成员，估计已经犯了接班大忌。
可在秭小伟这里，他甚至都没跟长江汽车高层接触达成什么自己亲疏派系。
对于现在艾拉汽车已经独立运转，甚至拥有了龙猫工厂的格局，这边也就是还掌握着配套配件的命脉。
曾经最引以为傲的长江汽车所有车型、所有部分，在他这里都是可以用来折腾的战场。
不起眼的分支在外面建立起更加强大的体系，现在反攻回来就有这么大的底气。
甚至跟老常、未婚妻一起对大家挥手示意转身后，对管理层开口的第一句也是：“好了，现在有谁能开始给我汇报关于越野改装大市场的规模进度，以及越野嘉年华的文旅项目做到了怎样？”
看看，甚至连汽车周边跳蚤市场和擂坡坡都能排到几大品牌设计制造产能前面。
气氛绝对拿捏住了。
第618章 销售为王，管理为核
秭小伟刚接手面对安妮内衣的局面时候，还不是赶鸭子上架，一团乱麻。
但这一年打下来，还真是销售为王。
只要掌握了强劲的销售渠道，所有生产、研发、行政、后勤的环节都只能称臣。
科研创新固然是一家企业生存的根本，但在商业规律下，卖得好才是吊打一切的王道。
高和汽车就是自以为掌握了研发密码、产品含金量，却在营销推广上输得一塌糊涂的学渣教材。
秭小伟现在故意对庞大的长江汽车品牌以及研发体系都不闻不问，来了就直奔改装配套市场，以及越野嘉年华的汽车乐园去。
就是给出非常明确的信号，不顺应改变，不跟着老子走，那就完全抛弃，也不是不可以。
一如他的男女关系风格，这世上没有谁缺了谁就过不下去的。
常月玲还是立刻被她妈抓回去。
要出嫁了，怎么还能这样在外面腻歪，常家不要脸的吗。
起码的风俗规矩还是要有吧。
于是翁婿俩还真是接着就去二十多公里外的汽车城看改装市场、嘉年华乐园了。
秭小伟自己开辆500型SUV，忍不住给老丈人拍方向盘：“如果不是那帮阿谀奉承的家伙围着，浩浩荡荡一大队摩托车招摇过市，我是真想骑着长江狮过去，舒服，我在沪海都开那摩托车上下班，六十万的牌照都压不住气场！”
老常就像是钓了条一两米大鱼的麦德辉，乐滋滋的侧靠在副驾椅背上抽烟：“我亲手把握的，要不等量产了，你拿到直播间去卖一手？”
秭小伟问了下大概成本：“卖摩托肯定没问题，但多半要卖上二十万的摩托车，你也不能对销量期望太高。”
老常当然知道：“我是见不得国外这类摩托几乎垄断了整个市场，整条线赚不赚钱，不重要，不是有你来带领大盘赚钱吗？”
秭小伟驾轻就熟：“我不要股份，不要分红，直播佣金就够我拿去做其他投资了，所以整个财务系统我也不插手，未来您要逐渐交给月月或者怎么都行，我只要有能量去拉动长江汽车转型。”
这也是安妮内衣得到的最大经验，先不碰财务系统、生产体系，就能让企业最根本的这两块儿倒戈跟随，等把营销、管理、产品等各路人马收拾了，最后再来回头搞这两部分，就轻松得多。
极少有人能看长远，当下的好处笼络就能分而治之。
老常才丢开自己那条大鱼，呵呵一笑：“很多老家伙就只会躺在账本上享受，哪看得到这天在变呢……但长江的根子在冀城，这也不能丢，十万员工、几十万家属乡亲围着吃饭，有些方面敲打下就行了，还是不要产生恐慌。”
秭小伟还是套用江州学霸的作业：“我们把北郊的集中区域，朝着您划定的龙猫厂区那边转移，现在影视城、植物园加后面的电车小镇会非常热闹，长江汽车的问题就在于您这三十年做得太成功，把这么一座三四线城市带到了跟长江汽车不匹配的地位，城市提升又不能在您的掌控中，那就分散经营，村委会、镇委会总能配合改变，然后把市区腾出来的做文旅。”
他这话真算不上拍马屁，陈述事实吧。
这也是长江汽车几乎到了天花板，没法再提升的最大原因。
凝神思考的老常烟灰都挑了一大截，还是秭小伟伸手拿杯托的烟灰缸去接上，他才摁灭：“我想说这都是你放手去捣鼓的事……可我怎么有点手痒呢。”
秭小伟笑：“从长江狮就看得出来，您是有文艺细胞的，退休是退休，但现在这个局面退休干嘛，周游世界吗，国内外旅游也就那样儿，不如把冀城看成一座园子，现在有闲有精力更有资金，慢慢在城里种花养鱼做景观呗。”
普通人家退休老头儿，大多在阳台上捣鼓花草，能有个园子就凤毛麟角了。
秭小伟居然给老常支这么个招，真是乍一听匪夷所思，细细一想还有点霸气四溢呢。
看看我的园子有多大，比那些江浙富商的园林都牛逼多了。
以整座城市为背景。
老常又忍不住抽出根烟叼上：“就把厂区外迁，然后跟植物园这样改造成公园？”
园林园艺专业生比划：“也不完全是公益，商业运作都要赚钱，才能让周围人跟着捞，譬如之前我考察过那个备选植物园的废弃工厂做个摩托车公园……嘶，算了，摩托车公园做到这边来，噪音扰民只会让人反感。”
二十多公里半数都在城区，只能算是快速路，秭小伟关注两边密集的市区建筑就有这样的下意识反应。
但已经打开了老常思路，就像钓鱼佬发现了什么打窝的鱼塘，拿着打火机都忘记点燃：“对啊……为什么不搞个摩托车公园呢，还有什么比这更能吸引全国摩托车爱好者呢？”
爱好摩托车，尤其是大排重型机车的摩托佬经济条件一般都还可以。
搞个机车店就算是以爱好养爱好的最佳选择了。
但经济条件到老常这样，完全可以跟他捣鼓试车场和试车场下那个巨大的汽车收藏馆一样，搞个全国机车佬向往的圣地啊。
所以说围在老常身边那些马屁精鼠目寸光，也没有魄力，看看这女婿才是真拍到了皮燕子上，舒心啊。
尤其是抵达汽车城看到改装配件大市场跟越野嘉年华乐园，就更加豁然开朗。
那群家伙跟着老常厮混这么久，还天天都在这片地界儿上捞饭吃，居然都没人把这层窗户纸戳破，留给秭小伟来发挥，厚道人儿啊。
本来这片动迁了好几个村庄的汽车城地块面积就巨大。
华北平原这种尽是庄稼地，然后每隔一两公里星罗棋布的村庄小镇地貌，能拆出三万亩区域给汽车城，可见当时的动静有多大。
实际上巨大的环形试车场加内部的厂区才占地5000亩，其他全都是划给工厂的配套配件工业园，地产新城，商业区。
到现在为止十多年过去，用起来的土地也就三分之一多点，所以有些村民又悄悄回来在荒地上种庄稼。
这其实都是前些年地产高歌猛进的产物，卖地建设城市化让各个环节都能赚不少。
看起来还特别漂亮有业绩。
但实际上搞下来，每一寸城市化街区、绿化、卫生维护成本已经开始在压垮很多地方财政。
空城、鬼城没人住没产业就没收入，这维护就是白砸钱的无底洞。
所以五月秭小伟要求借助汽车城闲置土地搞的两大“临时”项目，现在居然成了各方趋之若鹜的标杆。
甚至已经申报审批转换土地使用类别，开始正儿八经的投入建设了。
前后还是十多辆的车队抵达，之前空荡荡的两侧田地已经变成了连排的商业门面，全都是各种越野车相关厂家的办事处、销售部。
之前秭小伟想象构思的是欧美那种临时大篷，跳蚤市场。
这样不涉及土地红线，更是能把各个环节的运营成本降到最低。
能够让很多中低层产业人员花不多的成本投身进来。
可只要有人盯上了这生意经，就把事情演变成了国内熟悉的那种巨型汽配城。
2023年底了，老常形容跟他们九十年代看到各种汽配零件业务部、门市部的样子差不多。