作者：中秋月明
全场都连忙高举手机的说好好好，只是不晓得他们是在拍T姐，还是准备又要扫码。
T姐又是嬉笑怒骂的你们这群谢特，这不是坑我吗？
但潇洒的傲娇，哼哼，来吧！
那就一次一千的连上三次！
给了四次机会都没抢到的那就去吃谢特吧。
她这种狂野范儿的大姐头风格，的确充满了让万众仰望的气势。
全场山呼海啸的气氛好极了。
一贯以摆拍炫富，MCN公司做推手营造出人设搞抽象的网红，往往都是在临场发挥上要差点。
老实说，家里麦子出现场的水平，就比婷宝宝要好些。
可能是练播音出身，高婷婷更擅长按照剧本发挥，没了台本往往比较懵。
麦子更敢瞎几把乱说，高冷气质不能倒。
至于那些搞抽象的网红，往往就是颜值比不过，气质搞不赢，又没什么突出才艺，才不得不卷这个另类赛道。
高婷婷之前搞那些装萌卖懵的气质反差泡茶，都是这个思路，她自己都知道自己每样都不算顶尖，胜在多才多艺。
结果被秭小伟选了百变PK这种路数长红不衰。
而台上这俩二十出头的年轻顶流网红，就明显是这类。
现场反应比T姐这种做吃播、网络歌手，演唱会、球赛现场搞慈善人设出身的差得有点多。
几次三番想反攻，特别这边全都故意连麦克风都不给他们……
两三万的人大场面还要控场，说实话，这帮网红自己都没体验过，全靠这两三天一起跟着T姐玩才摸到点门道。
自然是不由自主的全都站在T姐这边。
虽然没有PK投票，这一晚T姐也破天荒的亮出自己那段全场怒送三万件内衣，还哭笑不得的笑骂全场再送三千件的花絮。
猛推切片，也获得了两千多万赞。
更是借着这波三万多件内衣的几十近百万美元赠送，又拉了几百万粉丝关注，直接以近四千万粉丝稳坐溙国国内第一！
硬生生的比那号称两个五千多万粉丝的账号总计三千多万点赞差不离。
单算甚至比那俩都强点。
明显对方这一波，不管背后有没有推手水军点赞，真实成绩是有点腰斩。
就算他们发的视频尽可能剪辑掉了T姐的画面，主要宣扬自己下车抛洒钞票的镜头，架不住这时代谁都能以其他渠道看到其他角度的信息。
更别说那些早就因为棕城网红大荟萃才起哄要这俩来打擂台的网友，必然已经被算法推荐包围给了不少这边其他网红的视频。
看到了T姐面对撒钱大招都能气势恢宏反杀的场景，反而火热爆传。
比这俩以往搞抽象，跳钞票泳池之类的点赞大幅度下滑。
甚至有恶评如潮的势头，不少网友抨击，认为与其这样炫富般地洒钱侮辱人，不如让大家排队好好拿钱……
秭小伟看了也笑骂这边的思路，伸手要钱还要有人格了？
老子现在跪着给汽车公主卖力都不谈这个。
当然车还是大气的送给对方了。
毕竟T姐做为主人家，不参加对比，对方单人一两千万的点赞已经傲视其他人。
更丢不起这脸，还热情拥抱欢迎对方以后共同推广这两款车。
让整个场面都保持在稳稳的打了对方脸，可对方还不知道怎么能反击的懵逼状态。
连戴安妮后来都评价，这隐隐然的已经有种大佬给小弟颁奖的味儿。
对方实在是不该来现场跟她对线，更不该落地就想先声夺人的拉踩显摆。
反而不如在自己的地盘按照自己最熟悉的套路，录个视频遥远的对比求赞，还能做出超然于外忙不过来这等小事的高姿态。
这也是她跟婷宝宝旁观探讨的结果。
拼现场效果，T姐确实从熊主播身上学了不少。
当然前提是格瑞亚这样的身边人能拉住她的暴脾气。
按照秭小伟那种把自己抽离出来俯视全局的路数，对其他同行又打又拉。
T姐也俯瞰整个东南亚，果然跟对方背后的推手公司寒暄讨论几句，这边带货的价码也就单次十万，一万多美金而已。
完全可以保持合作关系。
最大赢家自然还是龙猫了。
2257，5342，7694，6478，3218辆的连续五天成绩，接近两万五千辆的销售，更是立刻从东南亚都传回国内了。
长江汽车去年全年在东南亚的销售，以皮卡为主力也都只有两万多辆，其中有五六千辆的本地“产能”。
关键是为了卖出去这点海外销量，国内车企都要耗费巨大的资金！
那几家出海的企业，这几天都在广场周边看着的。
没有请媒体，没请明星，就是没有出场费的网红扎堆儿，自己玩自己嗨，争夺每天一大一小两部车的终身使用权。
还有上次直播卖车的八千多辆。
艾拉汽车这番出海，性价比都拉爆了。
反正当物业主管带来的队伍，她跟几个物业下属在新工厂，尽可能安排拉齐跟北郊同档次的技术人员、海外工程师生活条件时，那几个拍摄组成员，已经把大量的视频画面传递回传媒公司、直播助理团队。
戴安妮在一百多公里外的小岛都能指挥编辑切片，都不用跟秭小伟确认商量，直接盛大发布。
“龙猫享誉海外，直播间杀出血路”
“新马印泰，龙猫最爱，网红出海记”
“被誉为东南亚移动空调房的多功能纯电车，代表着未来新方向”
都不用出现熊主播的名头了，又唱又跳，肆意挥洒的T姐在台上跟摇滚明星似的，又有大群千奇百怪的各种帅哥美女丑八怪一起挤在台上表演狂欢。
是衬着十几辆花色不同的龙猫摆在台前很亮眼。
可哪怕就是这样，都还是会有刁钻角度被他人看中攻击：“国内卖了几十万辆的产能还在积压，没法交货，现在却要挪出几万辆去交付给洋人，东南亚也能算崇洋媚外的新境界吗？”
“还免费送车，这是在国内赚了钱去海外当傻逼装大方，吸血在国内，为海外铺张浪费买单？”
“就这么近，有必要去建厂生产？会不会是资金外逃，查一查这些人的账目不知道又有多少匪夷所思。”
就厮混在粪坑的人，思维方式总带着屎味儿。
不过这些连酸溜溜的对手都很难以利用起来的只言片语，只会轻易被淹没一片振奋中。
因为相比之下，欧洲市场正在对国产新能源压下铡刀。
这是一条正确的道路吗，东南亚这些第三世界国家又有多大的消费能力呢？
第581章 事出反常必有妖
之前普遍在10%的整车关税，今年夏天之后已经突然猛涨到37%，据说还有可能提升。
这就显着春节起就开始东南亚布局的秭小伟是多么明智。
但根据老常他们这些车企内部，在欧洲分公司反馈回来的消息，欧洲国家一方面是抵制防范内地车企新能源车的低价倾销，这是动不动就罢工游行，每周工作40小时都骂骂咧咧的高福利欧洲产业很难匹敌的成本差距。
另一方面欧洲最在意的不是整车而是电池，还是对纯电技术的觊觎。
自己拥有电池全产业链的长江汽车，已经收到了有关部门的提醒，注意专利技术保密。
而且据说国内有车企在用技术细节换低税。
这明里暗里打得可热闹了。
所以秭小伟的意图根本不在这么两三万辆东南亚销售。
只是这种捷报频传能让整个团队觉得前途振奋。
让东南亚各国参与的汽车商、合资厂感到有利可图，才会尽力支持参与。
更让现在全力推动新能源车的国内有关方面，可以看看不光是只有那么一两种遥遥领先的解决方案。
秭小伟从来都没觉得这场产业战役的胜负手应该在智能驾驶、无人驾驶，一旦陷入这个领域的纠缠，又会掉进欧美国家在高科技硬件方面的陷阱。
可作为一个网红主播，最多算园林绿化学科青年带头人，在这种战略上吱声显然人微言轻，不如先做。
秭小伟肯定不愿用自己的隐居状态，去换取什么行政官方身份。
所以五天的“环保网红点赞”促销活动，在大马带动彻底点亮了龙猫的知名度以后，秭小伟分别跟激动的T姐，吃了定心丸的老孙谈话。
请这俩各自在品牌推广、网络销售跟生产规模、售后交付体系的建立上细致用心。
更由大马龙猫生产厂，借着本地富商股东为桥梁，为棕城州的苏丹进献了一辆独一无二“定制用色”的龙猫作为体验。
对于十几个州都是由各自苏丹元首合起来的联邦制大马，这种地方最高长官的影响力还是非常大。
让社会各界都能体会到与众不同的纯电新能源车，才会有未来的市场爆发。
顺便秉承网红理念，占领点高端人士也在用的口碑。
然后连夜从棕城起飞北返。
不过没按照戴安妮的要求回兰卡岛，从一百多公里外的小岛附近擦空而过，北飞两百公里的海面，抵达普吉岛去视察三四个月前签署成立的龙猫租车公司运行情况。
按照合同要求，在首批龙猫上市的最紧俏阶段，就从北方工厂把五百辆龙猫发到溙国，这里分了两百部。
可见秭小伟对这边的战役制高点重视程度。
这时候就能感觉到私人商务机的优势了，不在于飞行时间能省多少时间。
而是可以自主掌握时间，节省了大量在机场等待航班的中转等待。
把大量消耗的碎片时间都集中成大人物的高效率。
而且像这种频繁跨国的飞行，尤其是在极短距离上的两个小机场之间辗转海关。
私人商务机能得到的优待宽松方便太多了。
秭小伟甚至都没通知相关的溙国合作方，深夜从热闹喧哗的机场出来，直接在机场租用龙猫，居然被告知完全没货。
两百部龙猫全都被租用中。