作者：中秋月明
所以最后还是沉着脸霸气十足：“当然可以……”
作为百亿级建厂，那就是几百亿甚至千亿级的营收回报投资核心，这款领先M9研发样车就停在后面。
似乎跟五月车展上看到的颜色已经不同了。
秭小伟没老常那么毒的眼光，但他看的角度不同：“哇，不错不错，上下拼色，我们也抓住了这个点，在龙猫的锁单四十七万中，拼色占了五分之二，依旧还是黑白两色占了三分之一，而其中全黑又占了大半，消费者对车漆选色，依旧遵循黑白银灰前三，其他尾随其后的原则，哪怕我们在全国提供了三百辆展示样车，一辆全黑都没有，很多人还是习惯性的循规蹈矩。”
他这种语气，让程总的表情也放松了一点点，但没说话，眼神犀利的站那看着。
当然也就更没人给秭小伟介绍那些高科技配置了。
麦子终于摘了墨镜，因为那辆蓝银双拼色的车身在室内戴着墨镜实在是看不清有些细节，虽然她一直站在侧面观察这些以前很难有机会接触到的大老板。
她还是太嫩点，不知道戴着墨镜才是观察人的最好遮掩方式。
当然，也可能是她总忍不住去看秭小伟。
谁叫那家伙一身黑呢。
他就不遮掩，自来熟的到处看，甚至自己打开驾驶座找到开引擎盖的方式，掀开前面看看：“增程式啊，跟里想L9打擂台咯，不过他已经改换思路了……”
所以教培老师是真的熟悉怎么勾引学生开口。
程总有定力不上当，那个四十上下的章小总忍不住：“改成什么思路？”
秭小伟笑笑：“因为四十多万价位的中大型SUV用户，全都被三十万的龙猫拦截了啊，你们在豪华感细节上做得比龙猫更好，当然我们主打的是多功能多场景应用，算是侧重点不同吧。”
轻描淡写的答非所问，不傲慢但也给出了你没资格知道的回应。
关上机盖的时候顺便看看：“大灯有做灯语系统？高和这块做得还不错，我们算了算成本，没搞得这么花里胡哨，但在这里加了颗投影镜头，野营的时候能提供个露天电影场景。”
程总还是不说话，其他人也不吭声了。
但不由自主的走近些，因为秭小伟故意说话声越来越小，还朝着驾舱里面坐。
这种已经把两款车卖出去百万辆的销售高手点评，谁不想听？
麦子看出来死鬼的故意做法，忍笑，想摸手机拍照，忍了。
就一直站在车头斜前方，好像要把这个场景镌刻下来。
其实坐进去秭小伟的话就不好听了：“三联屏很常规啦，比里想舍得用料……
方向盘一般……
这个中控装饰件有声控光感效果吧，尉来做得更好，他们模拟了个表情在上面，你们这个有点浮夸，他们那个又有点理工男思维，可以综合下……
无线充电板一个就够了，这玩意儿用途意义不大……
哎哟，扶手台下方搞了个隐藏柜，这个需要密码输入吗，创意不错，迄今看见最亮的亮点……
这扶手台盖板不好，奔驰早期也有这个款，按压式盖板翻开的时候会把放在上面的东西滑到缝隙里，其实我建议你们中控扶手箱可以用我们那个创意，前后滑动扩展出很多花样，我们没申请专利，随便用……”
挺喜欢宣称自己是全国科研专利申请第一的程大嘴，忍不住扶了下车门，有点头晕。
秭小伟自己通电观察中控屏操作：“哦哦哦，这个跟艾维塔的类似，你们做的，怪不得之前我评价他们逻辑分层太多，设置过于复杂，后来忽然就改好了，你们这个是专业……”
然后就退出来换到后排。
真是跟龙猫一模一样的六座车型，被里想L9和尉来ES8证明市场以后，这两家大的都朝着这类型发力，而且是真正明白怎么玩六座，不是简单模仿，那新势力还玩个屁。
小章总坐在副驾驶了，人家设计总监坐在另一边VIP座，程总就站在秭小伟旁边。
脸色虽然难看，但身体还是很诚实。
秭小伟也保持教培老师那种絮絮叨叨不让话掉地上的风格：“这个开门稍显没逼格，我们考虑过劳斯莱斯的前后对开门，也考虑过特斯拉X的欧翼门，其实高和把这两种门都尝试了，也算是帮弟兄们趟雷就放弃掉，选了侧滑门，主要是吹起来有噱头，实现又简单，还没后患，比吹无人驾驶靠谱多了。”
其实大家都到了这个层面，绝对都在悉心观察对方反应，更是熟知对方每一句话不是随口说来。
必有深意。
常年观察家长反应的秭小伟，在泡妞的时候也实习不少，所以算是个中行家。
借着上车的大动作这么说，瞥见程总嘴角都抽搐了下。
快忍不住了！
这可是他们智能化的最大卖点，你就这么贬低？
第544章 说又说不通，泡又没法泡这样子
SUV玩六座、七座有好多年了。
早期就是232的布局，前排俩座尽量向轿车靠拢，后排三座也跟跟普通五座差不多，最后俩座折叠收藏就是临时急用。
有七座的核载标准在应急时候能翻开坐满就够了。
那最后俩座跟小板凳似的特别局促。
然后MPV商务车才把七座搞成223布局，二排特别尊贵豪华，多功能全往这上面怼。
三排三座还是随从位，能凑合就行了。
但私家车这么买的就很少，偶有买MPV的车主都显得像是随时要去机场接人的专职司机。
三千万辆里面一百万辆MPV销售的数据，还要去掉相当部分的真商务车。
数据不会说谎。
所以从现代车型来说，还真是里想，真是黎想那种被老常鄙夷的产品经理思维，在常年的汽车网站经营中，总结提炼出了用SUV来玩商务车满足家庭豪华味儿的思路。
把这俩车糅合到一起，222的布局，前排用大连屏、女王座椅弥补副驾的失落。
二排做成最舒坦的航空多功能椅，第三排也不放过的豪华化。
这样日常夫妻坐前面，有孩子就分一个去后面陪孩子，老人再加上，二胎也不含糊，六座的应用空间就非常广泛了。
SUV还能兼顾几乎所有场景。
只是里想一开始就定位到豪华，四十多万的卖价限制了普及。
如果他从开始就定位在二三十万的全市场普及，叠加那会儿的图文汽车网站话语权，黎想真可能把自己的车卖成龙猫。
但晚了，他希望股票上市的互联网思维，让他并没把卖多少辆当成真正目标，而是想占领高端口碑地位，却又没程大嘴这种誓要把奔驰宝马都拖下来的雄心狠劲。
一旦被回过味儿的其他厂商模仿跟上，里想就只有降价低端化的唯一出路，现在再做套娃变相降价冲销量，已经晚了。
基本边缘化的半出局。
看了眼前这辆领先M9，秭小伟就更笃定：“这是什么？就这么一条，不可能伸缩液晶屏吧，投影幕布，草，还真有人这么高，这玩意儿很廉价啊，特别是用了段时间，卷边的话就更难看了，更不用说投影对光感的天生缺陷……”
“哎，这二排座椅就不错，扶手一定是要可以升降掰开，这样才能适应更多场景，有些厂家做豪华全包围硬扶手，万一老板在后排抱着秘书都挤得很，体验感很不好……”
“这遮光帘抄的奔驰吧，不错，我们当时也考虑过，后来觉得成本考虑没必要，豪华确实有这个味儿。”
“这个车窗键、开门键就不错，艾维塔那帮什么欧洲来的狗屁设计团队，还真是您说的要设计没设计，要体验没体验，但您可以对内骂他们，不能对外这么说啊，这是两码事，再故意制造话题，也不是这么干的，只会让人觉得很煞笔……”
就他这种老师碎碎念的语气，感觉在掏心掏肺传授教导点什么，哪怕被骂了也没法起火是不是。
麦子形容她看着那位程总的眼珠子都气得要弹出来了，但还没法说，更得伸长脖子在那听。
因为秭小伟说的每个点似乎都一针见血！
“隐藏式拉手真的不好，你们算是考虑得最周到了，按键电动门，下面暗藏个手动内开门，艾维塔轿跑的这套设计被我取消了，卖点应该是在其他地方，譬如我们开发中控扶手箱跟后面扶手连通变化，藏个竖式屏幕在扶手箱里，嗯，还有你们的暗藏保险柜，这都很好，你们这个没申请专利吧？”
“卧槽，真申请了？那老子得想个办法绕开……”
你说这家伙是敌人吧，细节上又啥都说了，说是自己人还这么暗戳戳的捅刀子。
可能的确是雷布斯形容的俩字最贴切，友商。
是友，又是无奸不商的商。
第三排能被秭小伟偷走的经验更多，可以说这是他看见做得最好最豪华的第三排。
这可以说是新思维做六座车的关键点，就看第三排是不是适合日常舒适乘坐。
之前在沪海买那辆红旗豪华六座SUV，就是抄作业都抄不会的学渣，看似哪哪都高贵豪华，其实根本不知道精髓在哪。
秭小伟都恨不得变个摄像头出来记录了，但基本上他看一眼也能有很多收获。
当然也投桃报李：“轿跑就不用说了，龙猫同样是六座SUV，但我们主打的是亲子和青春，没有走豪华尊贵这条线，这里已经做得很棒了，但能不能更好，更有巧思，譬如日系在第三排收折隐藏有很多他们的花样，国内有两家配套座椅厂商这块儿也做得很好，值得推荐。”
“本田有款车是可以把第三排直接朝后翻倒，靠背变坐垫，坐垫成靠背，于是就能朝着后面钓鱼，日产则是能把第三排彻底放平藏在地板里，变成巨大空间，如果走豪华，库里南在后备厢做个抽屉盒，拉出来变成两张精美的临时座垫，甚至比本田那个更有逼格，我推荐你们可以借鉴下。”
这就是秭小伟的长处，他太善于博采众长的去观察学霸的优点，这个优点成功的逻辑思路是怎样，然后捏把捏把的再看能不能给自己的学生用。
这也是他现在见车就买的原因。
每辆畅销或者有卖点的车，总有自己的优点，学习下没错。
到这会儿，周围人已经全都是忍不住频频点头。
这都是所见即所得，眼看着就能立刻改进的细节，对自家车的未来只有好处，也不会增加什么成本，更谈不上是陷阱坑。
老程的脸色都放平和了许多。
可秭小伟从第三排到后备厢看完下来，重新走到车头，好似随便看了眼。
整辆车的外形，就是换皮变化的奔驰GLS，不用具体到车身起伏、流线造型，车灯车头的设计语言，就是把握住总的尺寸，车头和座舱比例，长宽比例，车窗和车身比例这些关键点就够了。
龙猫、里想L9、尉来ES8全都是这一路的优等生，长牌V8、红旗六座全都是没抄明白的学渣。
但对这种优质扒皮车身无比熟悉的秭小伟皱皱眉，终于还是指指开口：“程总，知道您不爱听，但我还是得说这句话，卖点尽量不要放到智能驾驶上，因为您鼓吹一句松开手，消费者就能全程放开，你说能边开车边办公，消费者就敢到后排造娃看电影，哪怕有一个人是因为智驾失控丧命，这也违背了科技是服务人类的基本原则。”
他指的就是车身挡风玻璃上方，中间凸起的激光雷达罩。
怎么为新能源车讲故事，老车企们在这方面很木讷，因为他们是真见过无数惨烈车祸。
新势力啥牛逼都敢吹，他们为了能吸引资本，搞定业绩，美股港股上市，啥噱头都敢怎么玄幻怎么来。
包括这个挡风玻璃上面凸起的玩意儿，好像新能源车没这东西，就不高科技了。
各家旗舰车型都在尽量装这个，还各种造势，只要激光雷达打开，周围经过的监控头、手机摄像头都能被烧掉。
搞得好像如来佛的金钵一样。
可实际上在业内已经闹翻天了，老常、老陈直至特斯拉那位老板，都是对激光雷达嗤之以鼻的技术派，认定用摄像头视频捕捉、毫米波雷达捕捉更可靠有效，激光雷达就是装逼拉噱头。
然后互联网出身的往往就特别喜欢这玩意儿，高科技感强烈，讲故事的题材内容特别丰富。
程总当然是后者。
他也是无数次鼓吹……应该是在所有场合都大力鼓吹智能驾驶，甚至公开谈放开方向盘把驾驶交给车辆的车企高层。
按说他这种做法在花旗，已经够得上被起诉，追赔多少亿美刀的那种了。