作者：中秋月明
第528章 论功行赏，天经地义
24小时，五十六万辆大定。
所有看到这个数据的人，第一反应就是疯了吗？
这特么可是单价三十万的C级车！
而且还是纯电车！
国内变得这么有钱了？
熟悉汽车市场的更会觉得匪夷所思，熊主播这不知道掺了水分！
寻常国内市场全年销售也就百万辆上下。
连MPV王者GL8这些年销售二三十万辆的都要算到C级车类别里。
可见这个类别，就像溙国对龙猫定位在比较贵的高级车里一样。
套用一句网络用语，C级车里面的代表BBA的56E，已经是大多数人普通人一辈子难以企及的天花板。
哪怕近两年确实因为新能源车把C级车价格门槛拉低，造成C级车总量一直在涨。
但全年总量也就这么多。
总之行业内有个分析，新能源车对BBA的56E领衔的中大型轿车，也就是C级车冲击相对较小。
渗透率也是越贵越低。
十万左右的两厢A级车里，新增车大概有六七成新能源，十几万到二十万左右的B级车里，新能源车达到一半。
然后从C级车开始就四成多，至于豪华的78S这类D级车里也就里想、高和这些寥寥无几的销售。
结果艾维塔轿跑，直接冲击了全年所有新能源C级车的份额？
显然这是不可能的。
这五十七万里面，不管最终锁单有多少，一定是夺走了大量燃油车潜在订单！
终于让好多普通消费者意识到，这种纯电车的重点不在什么新能源是不是干净能源，不是为了环保这个托辞，而是实实在在的好玩好开有很多超越同行的体验。
反差太大了。
本就疯狂降价，甚至降得受不了，要搞什么反降价联盟的BBA，这下会更加感受到严冬凛冽！
56E的销售还能傲娇的说不怕，其实内心已经开始颤抖了。
豪华车销售整体下滑的趋势又不是看不到。
还来这么一记重锤！
已经拉胯的沃尔沃S90、XC90，捷豹的XFL、雷克萨斯es之类就基本被灭火。
因为就明摆着同尺寸级别的豪车，拉不到三十万以下的价位，也比不过这车里的各种体验享受，全方位的超越。
凭什么选择这类又贵又没卖点的老豪车？
感觉一夜之间，24小时大定的数据还没出来，网上已经铺天盖地的各种言论。
“我们大力发展新能源车，纯电车，是因为我们的车企造不出来好的发动机和变速箱，才搞这些歪门邪道……”
“高性能发动机制造需要的高端机床，是欧美东瀛的天下，现在只能用冰箱、彩电、沙发还有扶手箱、漆面颜色来割韭菜，真是悲哀！”
“又是几十万台移动炸弹上线，国家都不管管这种事情吗？”
“电车就是电烤炉烤的烧烤，确实能吃，也挺方便的，但少了点什么，油车就像是炭火烤的烧烤，虽然比较麻烦，但是胜在好吃、有烟火气，有灵魂……”
“里程焦虑……”
“保险公司拒保……”
反正又把那些话术翻腾出来企图阻挡其实所有人都能看到的时代变革。
秭小伟他们都不带多看一眼的。
而且这次是江安旗下的艾维塔，可以嘲讽，但如果敢造谣诋毁，看兵器工业部下属的超级国企会不会穷追猛打的刨根问底。
所以伴随各种惊慌失措的哀叹跟浊世清流的理中客言论，更多是全民好奇。
什么车，能够一天卖出去五十万辆？
上次龙猫是现场大定，二十七万辆，第二天重新开放订车通道，又有十四万订单。
差不多也是24小时四十一万订单，都不如这开放了24小时的五十六万辆订单。
市场数据很清晰，每个月在卖的车型大概有近五百款。
而其中能月销过万的，不过六十款，用秭小伟说的话就像一本重点录取比例。
月销过两万，只有十多款，基本等同于985、211了。
过三万月销量的十款左右，显然类比成C9联盟高校比较合适。
而超过四万的，现在只有包括可爱猫在内的四五款车，这已经是妥妥的清北。
谁知这俩月接连冲出来龙猫和艾维塔轿跑两款车型。
如中流砥柱般狠狠砸在市场这条大江大河上！
到这时候大家其实还没意识到受损最大的车企是谁。
T姐全程双手合十的坐在台边，虔诚专注的学习观看直播过程。
她也算是一代王者，只是溙国跟东南亚的市场就那么大，能够让她成为独占鳌头的千万粉丝级一姐，已经说明了她的实力。
看着订单迅速超越二三十万，她终于明白自己那八千辆订单在这里就是巨大的市场差距。
麦子带着格桑她们，每天都要卖两三千辆！
但熊主播在一片震耳欲聋的现场欢呼下播，几个员工还举起礼花棒打出漫天彩屑。
包括艾维塔的所有人都庆幸跟着熊主播吃到了风口浪尖上最肥的大餐。
T姐还是表达了自己已经取到真经，要返回溙国好好发展的决心。
秭小伟调侃了句：“我还以为你看见内地市场这么大，选择要在内地发展，帮溙国带货也能卖得钵满盆满。”
T姐有信心：“是，我留在您身边，一定能成为你最强的帮手，一年卖出几十亿，几百亿泰铢的业绩，但慢慢会失去我的价值，因为我最大的特点还是在于异国身份，这种身份优势随着时间推移会淡薄消失，唯有回到溙国，我才是能够一直保持价值的所在。”
也许是宁为鸡头不为凤尾的骄傲，也许是真有清醒的认知。
反正比她当初选择要一万美元月薪，却错过了每个月几十上百万收入要强太多太多。
应该关键还是在于她现在终于真实感受到了这是个什么样的大国吧。
秭小伟满意的点头：“的确，格瑞亚作为溙国网红来内地做游记，短时间内看起来赚得不错，但她的未来不会有你这样的地位，我们都是具备网红天赋的幸运儿，抓住这个机会吧，汽车厂哪怕放到大马，我们的股东协议依旧有效，销售提成依旧有效，但我希望你把这种新能源车的推广做得隐蔽些，免得成为针尖麦芒的拉扯点，那你就太危险了。”
T姐感激涕零的告别而去，她那个七八人的团队也对一夜之间销售几千亿泰铢的网红天王顶礼膜拜的恭敬退下。
秭小伟也不需要给他们看自己重奖科研团队的场面。
自己像个没事儿人似的，陪着周老站在人堆儿里看常月玲发钱。
没错，就是发现金。
周老本来看见那台上堆得像一堵矮墙的现金，还有点皱眉：“这是不是太功利性，太物质金钱化了。”
秭小伟摇头：“这钱不是发给这些研发团队成员的，是发给所有现场，以及全国网民看，汽车产业在重奖科研，进入汽车产业将会是下个风口学科，这样才有更多的优秀学生走进来，而且您看近几年影响力最大的重奖，不都是土豪老板们亲手发钱给下属吗，唯有这种镜头传播力才最强。”
那台上的两亿现金，就像是巨大的水汽分量蒸腾上天，形成对流风口，就叫台风了。
北郊地区聚集的上万……可能在两万上下的网红、自媒体，外加近万人的各类企业研发技术、实习人员，应该全都被台风卷过来。
挤满了中庭面积最大的科技园，一直延展到外面马路、十字路口，对面网红园区，全都密密麻麻的人头！
侧面商务园路口两座大楼酒店已经入住，跟周围所有楼上的窗口一样，全都挤满人。
让主持人不得不提醒四面八方的高处，注意安全，特别是网红大楼建筑工地上还挂着脚手架上面的那么多人。
实在是那台子就放着金光啊。
常月玲作为艾拉汽车CEO，毫不怯场的站在那也没废话：“龙猫的销售总额超过一千亿，所以我们也要论功行赏，所有参加了龙猫研发工程的环节，都有奖金，第一笔就是龙猫底盘研发团队，一千五百万元现金……”
一群小伙儿目瞪口呆的被催促了好几遍，才你推我，我推你的社恐症一般，上来一两个，常月玲跟他们都不熟，没好气的指着旁边一堆钱：“你俩能搬走吗，不要我就收了哦？”
全场数万人一起起哄，对对对，给我们分了最好！
那帮家伙才赶紧跳上来，一起跟抬担架似的，难以置信的一起把木板托架上的钞票抬走，却又不知所措的到处张望。
可能以为这钱是作秀，我们只是搬运工吧……
结果看见侧面躲在人群后的秭小伟，居然朝着他就抬过来了。
秭小伟大惊，你们这帮魂淡，这不是暴露我是大老板的真实面目吗？
立刻推旁边丁明贵去阻挡他们。
小保镖很不适应去冲击搬钱的队伍，更是对老板周围人山人海更担心：“他们，他们不是有保安吗？我的工作责任人是您……”
还好麦子聪明的叫住了这些前同事！
周老看着这些年轻人，终于笑起来。
有功就该赏。
非要科研人员、知识分子艰苦奉献、呕心沥血，却还得甘于清贫的那种道德绑架论调可以省省了。
第529章 这波我真的在大气层
西南联大今年汽车学院的招生线已经到了六百五十多分！
这是以前整座联大招生偶尔出现的少数高分段。
今年居然成为汽车学院相关专业的录取线！
这已经趋近去清北部分冷门专业的录取成绩了。
如果这些新生要真知道自己报读的专业，目前还是个社会办学的申报阶段，会不会有崩溃上当的愕然。
但联大校方肯定严严实实的把守住了口风，这很可能意味着联大从这一批优质新生，开始迎来学术高度跟技术高峰的逆袭。
其他高校在冲击学术含金量的时候，往往是引进人才，引进学术领军人，引进世界领先技术。
这其中夹杂了大量的学术欺诈，水论水凭，稍不注意就会掉进大坑，把宝贵的学术资金耗费在一堆摸鱼学术佬身上。