作者：中秋月明
嘴堵上火药味儿就没那么强。
嚼嚼嚼的秭小伟只想翻自己的手机工作：“是好吃……我只有一个请求，能不让我喝酒吗？”
常月玲哂然：“你觉得呢，他们这代人就信奉啥都是酒桌上喝出来的，我可从来没拉你来，算是自投罗网吧。”
秭小伟痛苦万分：“我的天啊……我得赶紧找事儿做来躲这些酒局，啊，真的有了眉目吗……”
世道就这样，老爷太太游山玩水，辛苦忙碌的事情还不是得狐狸精去干。
第407章 不是你要考研，是需要你来研究
狐狸精可能干了。
还恰恰只有她能做到。
一大早跑山脊上向晨练的老人家们请教，特别是询问周老有没有冀北农大的关系，秭小伟现在需要在冀北合作个园林园艺的课题项目，有大企业掏钱，可以调动现在已经日趋成熟的山湖园林课题组过去插旗……哦，是学术交流。
上回不就跟互联网公司的书记交流过么。
这一波校招给联大带来了相当不错的就业岗位覆盖，但唯独农学部没吃到太多红利。
现在不就来了。
等秭小伟终于顺着麦子敲定的电话号码打过去跟周老交流时，那边已经整理出来一堆省农大领导、系主任的关系。
退休老教授们有的是各种人脉，不是当年一起战天斗地的上下铺关系，就是后来的徒子徒孙。
周老自己都有两位得意门生在那边担任行政职务。
就蹲在湖边，秭小伟扒拉着芦苇草打电话：“我知道农学部以科研为主，但园林园艺这些专业还是比较天坑的，所以尽可能的想学以致用，理论实践结合，现在大一这拨儿同学经过几次项目锻炼，学习积极性也非常高……”
周老静静的听他说完：“你不要有顾虑，我一直都有看法，高校教育分为专业教育和科研教育两部分，前者是尽可能快速的适应行业需要，特别是在这个国家战略高速发展的时期，就有可能会产生一些新的范式，软件学院、计算机学院已经证明了当前局面的紧迫性，而科研教育才是考研考博需要去强调创新的方向，我是不太赞成大量学生脱离社会实际工作，二战三战的耗费宝贵时光在考研上，但你要好好思考下你的科研方向了。”
秭小伟有点懵，他只是怕校方不太支持这个项目，因为麦子已经在安排黄永健他们登记手续，只要这边能得到许可就立刻买机票出差。
好多园林专业的大一生还没坐过飞机呢。
就凭这，秭小伟也要巧舌如簧的帮他们把出差机会圆出来，这的确能让他们提前适应行业需求，起步比别人快得多。
但没想到把自己圆进去了：“我的什么科研方向？我会参与他们这些山湖模式下的课题的。”
周老有点笑意：“你最重要的是青年学术带头人身份，你有非常端正的教学引导态度，不断的在给同学们甚至是青年教师创造好的科研机会、科研方向，这已经是教育领军人物思考的范畴了，所以你要在这个方向深挖自己的潜力，下学期你可以从公共管理学院开始参加自主招生的研究生课程学习。”
大一都还没读完的秭小伟，手指头凝固在芦苇丛上：“公共管理学院的研究生？我是农学生啊。”
周老很耐心：“你已经有之前文科学士学位了，所以这个在学历上没有什么跳跃，我跟几位校领导都探讨了下，无论互联网公司，新媒体公司，还有这种把园林园艺融入到社会学当中的局面，都证明你已经在社会实践当中走得很深入了，现在是理论要跟上。”
甚至还提醒了下：“可能对勤于思考的你来说，要不要读这么个社科类的研究生，甚至后面的博士、博士后没有那么迫切的需求，但新成立的公共管理学院非常需要这样的课题，你有中文系的底子就刚刚好，这是个以哲学为基础，社会学和公共管理为两翼的新型交叉融合示范学科，才成立三年，正是需要科研创新确立方向的关键时刻。”
上次大学毕业时候，就得了老师青睐问过他要不要考研，秭小伟现在还是秒懂。
三年时间的新学院，连第一届本科生都还没毕业，就算对全国社会招生，可能本校研究生也只有他。
这不是他要不要考研的问题，而是提前让他去撑场面，以青年学术带头人的身份……那就是半工半读了。
甚至有可能是这座新的学院需要这样的强有力学生？
反正以秭小伟对文科学科的了解，真没那些理工科专业严谨深厚，大概率是草台班子。
他也不抗拒校方或者说是周老的好意，连声感谢：“那我这边就邀请课题组团队过来跟冀北农大的园艺学院对接交流咯？”
老人家还是更全面些：“我帮你联络下，看能不能协调位院系领导带队过去，有接待吧？”
那当然有了。
全国排名前列的车企，啥都不多，就车多得要命。
秭小伟甚至借口亲自去接机，晚上开着那辆MPV去一百公里外的机场路上，认真试车。
据说好多年产值过亿的配套企业，都等闲见不到的董事长，居然又陪着他一起去。
光是下午跟着一起到新汽车公司园区隔壁的荒地苗圃查看，都已经在全集团上下传为佳话。
这特么是比亲儿子还亲啊。
老常压根儿就不问那姐姐妹妹是跟着干嘛，只舒坦的坐在副驾驶听秭小伟比划：“轿车思路基本清晰了，价格肯定也在29万上下，那要怎么做出豪华感，又不是暴发户的感觉呢？”
下午不光是看苗圃，顺着隔壁参观了两座巨大的园区，都是最近几年爆发最强盛的SUV公司。
可以说不是老常的强大控制力，这接连两拨儿曾经在国内SUV市场大展宏图的品牌公司都能想尽办法独立了去。
对于能够创造年产值近百亿的子品牌，操盘人、运营团队，都会有种叱咤风云的傲然。
如果集团没有用股份之类笼络，很容易就被其他车企挖走了。
导致最近几年长江汽车的高层流动性其实很大，越是战斗力强横的，越容易被挖走。
毕竟集团所属的小城市，女接班人不咋靠谱，老常对政策有种下意识的防备抗拒，都是些高层容易犹豫的因素。
所以长江汽车老是有点高光一亮，然后就分崩离析的被拆散走下坡路，好几回了。
搞得现在掌权的还是老常的铁杆兄弟们。
外来和尚很难坚定的融入。
但秭小伟这挨着走下来，全都是众望所归的那种热烈期待。
都是拼命跟着想多交流几句，能给他多留下些印象。
当然也让秭小伟的灵感得到了很多启发：“真皮包裹，或者说很好的那种人造皮缝线，车内一定要朝着高档奢华内敛的那种味儿去做，空气悬挂，近三十万的车，现在国产已经能普及这玩意儿，乘坐体验吊打四五十万的豪华车，很大程度来源于这，车门做成电动的欧翼门。类似魔豆X的那种……”
老常眯眼：“技术上不难，但做欧翼门真的好吗，翘起来会不会磕到地库，这也太小众另类了。”
秭小伟摇头：“要的就是一眼印象深刻，与其说在智能驾驶这些所谓的高科技噱头上吸引人，不如继续堆电动类部件……哪怕长江汽车也有自己的智驾系统。”
这辆MPV就带有长江汽车研发配套的智驾系统，甚至也有自动泊车等所谓高科技功能。
秭小伟一概拒绝：“消费者驾驶应用，和技术研发是两回事，这些驾驶辅助的功能可以有，但绝对不应该是推广的卖点，因为只要涉及到安全的事情，出一次惨痛事故，就能把品牌价值打得稀碎，就好比我做教培的，传授学习提高成绩的办法，和钻研怎么在考试上投机取巧耍小聪明是两回事，前者是扎扎实实的把知识和解题方式融会贯通成为自己的底气，后者是琢磨考题的暗号、黑话换取高分，差别太大了。”
老常嘿嘿笑：“特么一年到头数不尽的咨询公司、科技公司来给我兜售这些东西，我说还没你这么个外行分得清楚。”
秭小伟不怕被轻视：“没错，我在汽车设计、汽车制造方面的的确确是外行，我擅长的是总结归纳各种经验教训和解决办法的思维方式，譬如这辆轿车，应该继承龙猫的前排扶手台可以滑到后面，跟后方中间放下来的扶手连接，让整部车在豪华舒适的四座车型跟大五座车型之间切换，这辆国产C级车的大轮廓不就出来了。”
老常也是难得不用摆着董事长的架子，很放松的靠在那遐想：“还有很多问题，但有点意思，你想的永远不是技术指标，动力输出，总是用户使用的体验，这个角度的确有自己的特点，我都有点想把这辆车做出来了。”
秭小伟终于问了句：“真我们自己冒险，你有这个产能吗？”
老常立刻不说话了。
第408章 只怪挫折让我成长太快了？
没错，这是秭小伟今天参观，或者是带着视察的派头走过两座之前最畅销品牌园区得到的信息。
之前两年销量都在一百万辆左右的长江汽车，总体产能大概就是一百四十万。
猫系列正好抢占了这三四十万的闲置产能。
整个长江汽车其实已经处于高负荷运转状态，几乎是百分百的产能运转。
当然也在拼命扩充。
投资上百亿的江州超级脉动工厂只是最大的一项，投产一年内能形成八十万辆产能就算是很顺利了，预计这个厂最后能扩容达到一百五十万的最高产能。
目前看起来很可能要全都给龙猫，甚至可能都不够，
长江汽车主要在北方的工厂这番跟着扩充产能，争取到今年年底等到江州工厂投产，总体能达到240万辆的产能！
这就是秭小伟给长江汽车带来的改变和底气。
看似下滑了两年，居然能触底反弹的暴增一百万辆产能。
对长江汽车已经是个极限了。
因为不光是兴建超级工厂，还涉及到整整一大片的下游产业链供应商的换代升级，以及大量熟练工人的培训管理。
现在是眼瞅着秭小伟想去新能源轿车上发力，也有心无力啊。
秭小伟的习惯就是随时都搜索查询，并且综合得出结论：“好运来目前已经形成了四百万辆的产能，却只有百分之四十七的实际运转，正是嗷嗷待哺的急需爆款来拉动那些空荡荡的生产线，所以值得我去合作一把。”
真特么战绩才是男人最好的春药。
半年前，戴安妮拿辆四五十万的新能源车都能批评秭小伟没有驾驭这点资产的自信心。
真是随着几百万、几千万、几亿、几十亿、几百亿甚至上千亿销售金额的炸开。
秭小伟内心勃发，上千亿的龙猫车型都无法填满他的渴望了。
老常也是从半年前就看着这家伙，坐在昏暗楼梯间台阶上，还像个刚上路的少年，有点战战兢兢的忐忑。
现在连他的两百多万产能都不看在眼里了。
都多少年没人敢在他面前这么装逼了，哑然失笑：“你到底是想做多大的生意？”
秭小伟握紧方向盘，却没有这个年纪该有的恣意飞扬：“您可能不相信，前些日子帮好运来那款极客001做直播间，我本来没打算收钱的，如果只论赚钱，我们家卖内衣，稳稳的每个月卖一二十亿不成问题，没有销售渠道的网单模式，我们能做到净赚八九成。”
汽车大佬都忍不住卧槽：“内衣这么赚的吗？！”
秭小伟点头：“服装本来就是暴利，内衣就更溢价了，大量成本消耗在分销渠道和品牌建设上，但网购+直播间模式完美省下了六七成的中间费用，是我主动要求把这个我姐姐掌控的信息宣传网络，小妹天天保持的网红热度，转移到新能源产业上，目的就是想彻底的顺势而为，我就要看看，顺着国家大政策到底能做出个什么规模来。”
老常的表情终于严肃了：“你要是做砸了，拍拍屁股回去继续卖内衣，我这一摊子就不上不下了。”
秭小伟慢慢摇头：“不会回去了，内衣公司只是给了我底气，保证我有输得起的支撑，从您在那个楼梯间教我要创造更多就业机会，才能挽救直播网红产业，我就绝对和汽车行业，跟长江汽车捆绑了……好运来这档子事，更准确的说是等不及了。”
老常放松了点，眼神却更犀利：“等不及什么？”
秭小伟比划：“新能源车转型就这么两三年，实际上现在艾拉汽车、长江汽车又成了我的底气，保证我在汽车行业有支撑，但等不及艾拉汽车铺好龙猫的产能，再开轿车新线，更等不及长江汽车还要从燃油车、混动车到纯电车的转型，只有找现成的厂家来做这半壁江山的车型。”
老常听出来：“你是怕晚了这一步，纯电轿车车型被别人把蛋糕都吃了？”
秭小伟嗯：“梦想汽车每个月二三十万辆销售，他们有四百八十万辆的产能都没吃饱，半数以上都是轿车，关键还有特斯拉一直很稳定，每个月四五万，近一半也是轿车，他们才是冲击燃油轿车的主力，也是合资车最后的地盘。”
说起这个，老常也心有所感：“就像前几年我们冲击SUV市场，把合资品牌和进口品牌打得节节败退？”
秭小伟竖大拇指：“对，你们那会儿是真牛逼，现在合资品牌的SUV基本很难翻身了，但合资车型德系跟日系，主打的还是轿车，丰田、本田、大众、雪佛莱这几家都有自己的当家轿车款，这次其实有很多合资新能源车型找到我们，希望跟熊主播共同推广，我考虑再三，根本不敢去背这个骂名，更不敢去顶着政策方向操盘，那好运来就是为数不多的选择了……”
说到这里还犹豫下才开口：“其实最大的等不及，是我相当不看好梦想汽车接下来局面，他们爆发得太快了，这种狂飙突进式的局面，只要管理上稍微出问题滚雪球，堆积起来就很危险，特别是他们这种销售局面节节攀升就拼命扩大传统销售渠道的局面，跟当下从厂家到消费者的潮流是反的，一旦京西物流和我们把这种全新的汽车售后模式整合完毕，他们的短板就会成倍放大。”
已经晚上八九点过，秭小伟相当庆幸要到百公里外的省城机场接人，就不用喝酒参加酒局。
可老常在夜色中沉默了好一会儿，才嗤笑着开口：“你知道吗，这一年整个集团内部，特别是走了一帮子人的营销体系充满恐慌，根本不敢面对梦想的高歌猛进，成天灰心丧气得像一帮孙子！更不用说像你这样分析判断出梦想的短板危机，有时候我真想叫所有人都滚蛋！”
秭小伟却嘿嘿笑：“您那位营销副手离开，被说得像是掰了左臂右膀，我早就给月月说过，好事儿，他们代表的老一套营销模式，正好可以逐步清场，现在就看4S体系在老金他们那帮华东总代的影响下，会有多少逐步主动转向跟京西物流合作，也是在帮您清空包袱。”
主要还是每个月八九万辆的猫系列，给了老常底气，这已经堪比去年整个集团的平均销量。