作者：中秋月明
好运来就投入了大量资金收购海外汽车品牌跟技术，希望能把那些厚重的沉淀用收购抹平差距。
也力图从技术底蕴上超越同行。
结果这几家都没想到，被打败的小厂们换了身皮，又以各种新势力的面目重新上阵，还打得有声有色。
烦死了！
秭小伟好早就给老常探讨过，认知是个好东西，但成功者的认知一旦固化，要改变可比愣头青还难。
因为他们的认知水杯装满了，还特别成功的满。
怎么都不愿倒掉重新装。
所以这几家近两年虽然账面上看着没啥问题，依靠庞大的体量优势还能在市场上分蛋糕，但高层其实非常清楚危险越来越大。
新势力带来的观念转变，新能源车带来的优势异军突起，都很有些猝不及防。
小厂可以不管不顾，看到点翻身的机会就梭哈，不然反正都是死透的下场。
大车企绝对要瞻前顾后。
连老常他们都前后差不多拉扯了半年，才算是彻底下定决心。
现在好运来明显已经慢了好几步。
接到这个极客001的直播销售合作都半信半疑。
结果瞬间爆出个两万多辆的销售。
明显还是在价格没优势，带货都没说好话，随手一推的情况下。
已经吊打目前好运来旗下十几个平台系列的几十个型号单款月销量。
偌大个集团，排名前列的四五个车型，都在六千到一万出头这个阶段，多久没见过爆款了。
所以还在现场，老孙已经得到集团总部要求：“我们可以提供一个子品牌完全交给直播平台销售，各种利润分成都可以谈。”
实在是目前这种只需要百分之八的佣金，对比汽车销售价格里庞大的营销费用，太干净利落了。
再加点都无所谓。
戴安妮已经准备收工，今天倚靠京西商城、京西直播的平台引流，加上各种信息员、火图平台、自媒体引流，形成六七千万的流量，吊打其他几个平台包括某宝、拼夕夕，才五六百万流量。
自家平台的战斗力终于初现规模，相当满意。
虽然克瑞斯那边还有点失望，才百亿级的销量，他们还满以为又要冲个几百亿的胖娃娃呢。
她都懒得解释，只悄悄拿手肘撞塑料花闺蜜。
常月玲也懂揶揄的含义，这不就是当初她家先把艾拉这个子品牌交给秭小伟运作的路数么。
但她反而不会小肚鸡肠：“孙叔，这些事情都是小伟拿主意，您跟他谈，钱不是最重要的，他更想看见国产新能源车集体辉煌。”
老孙连忙朝着楼梯间那边角落去了。
常月玲扶扶眼镜，才若无其事：“看着我干嘛？”
戴安妮阴阳怪气：“夫唱妇随哦，你不会觉得你才是最了解他的那个吧？”
常月玲好笑：“安妮姐，我们跟他都谈不上感情，这就是个商业利益的苟合局面，你跟我计较个啥？”
戴安妮觉得刺耳极了：“那是你！我真后悔不该答应他去卖车，我们又不差这点钱！”
服装定价利润率本就高，内衣更是高中高，小两口……就算加个小三角，哦，再加个狐狸精，每个月能赚几亿美滋滋……
这么一想戴安妮忽然发现有没有卖车的，自己这局面都不可能是单双打，现在还很有可能是混双。
气焰就滑下去不少，目光跟着看那边心不在焉：“反正你也别以为可以走知心路线……”
常月玲毫不犹豫：“嗯，不会的，你永远都看不到我跟他会有什么亲热……”
戴安妮震惊回头，你都什么身份了，还愿意这么付出人生？
什么年代了，还真有豪门联姻牺牲自我的？
顿时又觉得有点不忍，起码是自己这还算自己掌控吧。
谁知眼镜娘这会儿心里在嘿嘿嘿，你看不到的时候，露丝跟马可亲热劲儿大得很呢。
靠着鸵鸟战术还能颇有优越感的甩辍学姐一个眼神，你自己去体会。
戴安妮就想像成了多么忍辱负重的不甘心。
反而没了讽刺调侃的劲儿。
秭小伟这边就正在调侃室友：“我刚才看见有助理小姐姐一直拿手机悄悄偷拍你，肯定是有意思，要不要帮你牵线试试看？”
石亮简直哀怨：“你还嘲笑我！”
秭小伟早就调整好了心态，浑不当回事：“你这是认知混乱，错把兄长的的关怀、共同努力的喜悦情绪，当成了还从没体验过的心动，听我的，试试跟妹子尝试相处下，虹妹还不错，挺认真单纯个姑娘。”
这的确是能看出来的特点。
石亮远远眺望下：“行，你怎么说，我怎么做。”
他也是全力相信伟哥不会害他。
于是熊主播的头套还没来得及取，秭小伟又得屁颠颠的过去找F妹传话。
老孙正好追到石亮这里，想都没想的赶紧也跟着穿过直播台，急着过去谈话。
真的只是个无心之举。
却让下面无数自媒体和汽车厂家看得一清二楚。
好运来这种子品牌的副总裁、营销总监之类大佬，在外面都是横着走。
各种媒体、行业人士想要觐见访谈都很难。
现在看一把年纪的孙总，腆着脸小跑着跟过去比划说什么，傻子都能猜到极客、甚至好运来会跟熊主播有进一步的合作。
这车价大家都看着的，耳熟能详的4S店正常售价，没怎么吹都能卖出两万多台的业绩。
下面坐的很多都是学霸，已经把熊主播的课堂笔记整理出来。
这直播间的威力，主要就在流量聚集人数.
国内可以达到千万级粉丝直播间的已经是凤毛麟角，再辅以熊主播这种嬉笑怒骂皆成文章，还能擦边的主播风格影响。
两万多台真的只是个不及格成绩。
但对比下其他所有品牌搞的汽车直播，没有几十几百万用户围观，谈什么卖出业绩。
现在熊主播旗下那几个大胸妹搞的直播间，有了平台加持的几十上百万，每次秒个两三千台车真不是神话。
所以现在的关键还得是争取上熊主播的直播间！
猫系列和龙猫就不用说了，看看之前的艾维塔跟着冲了一波四百亿的十一万辆销售高峰，现在每个月都还能有万把辆的销售，美滋滋啊。
现场厂家人员都纷纷拍下这一幕传给自家老总、董事长们游说。
鼓吹直接上一波大的，多花点成本少点利润都值得让品牌和车型跟着熊主播出名。
显着到这时候，熊主播的直播间已经有点砸钱买榜的味道了。
谁知他这边一口就回绝了老孙：“你们旗下那个高端纯电车型三角牌？卧槽，这车就不用拿来辣眼睛了，我要是帮你们在直播间卖这车，能砸了自己的牌子……”
深耕业务的优势就体现在，根本不需要拿平板电脑什么的来查看，秭小伟张嘴就来：“我真就纳闷儿了，好运来旗下，既有跟沃尔沃合作的领客、极客这些设计语言很出色的产品，也有三角牌这种……完全就是拿你们畅销的那几款老车型拉皮儿成的丑八怪，这种怎么好意思上市，还敢说是高端车型卖十五到二十万，这个价位能叫高端？从价码到外观都在搞笑啊。”
老孙也有底牌，死马当作活马医的上不了台面那就换别的：“我们也有二十到三十万价位的高端车型，二月刚刚推出新品牌系列你看看……”
秭小伟都头痛：“你们跟梦想汽车一样，不知道出于什么考虑，不断推出新的品牌、新的产品线，搞得旗下车型款式繁多，别说消费者，我们这些行业参与者都分不清，看看新势力基本都是学苹果手机那套，简化产品线，强调家族化……卧槽，又来个高不成低不就的扑街货。”
老孙顿时惊了，不由自主的压低声音：“你怎么知道？”
可能还是因为他出自于长江汽车，对这位未来的少东家就没有藏着掖着的掩饰态度。
他们做了几十年的汽车产业，都不敢这么说！
这是天降神龙吗？
第400章 这比联姻更心动
秭小伟也没那种故弄玄虚的做派：“看得多……现在市面上卖得好点的车型，我都会反复看，从价位到产品质量，设计风格，再尽量搞到样车自己驾驶体验，就跟题海战术一样，这么说吧，好运来的车型就是我刚才的评价，有海外设计血统的外观就很棒，国内老底子的车款系列设计相当落后，可以跟梦想汽车的款式设计部门媲美。”
梦想汽车现在动不动每个月卖二三十万辆，所到之处都能杀得人仰马翻。
同行们都被卷得吐舌头了。
没想到他居然如此评价，老孙忍不住多问：“你觉得梦想汽车问题很大？”
秭小伟点头：“车企的势头来了猛赚，自然掩盖了很多问题，梦想汽车靠的是整合全产业链的把成本控制做到极致，薄利多销的杀价，但他们在生产线上拼命省下来的成本，却被营销体系耗费了不少，他们还执着于老一套的4S营销售后体系，最近攻城掠寨的同时也疯狂膨胀了很多，加上他们的车型更加繁多，车型设计始终有点汽配城土豹子风，不趁着顺风阶段解决这些问题，激情过后就是一地鸡毛。”
老孙肯定非常熟悉常老板了，秭小伟这种眼光思路完全迥异：“你跟常总也这么谈过？怪不得现在长江汽车调整得干净利落。”
秭小伟谦虚：“董事长高瞻远瞩，我只是协助月玲做个小品牌，才会对各种车企、产品形势多些关注，雕虫小技。”
老孙就更加不隐瞒：“二月开始对外释放这个高端新品牌，定位就是在极客的三十万起步跟三角系列的二十万之间。”
秭小伟慢慢点头，也能理解：“就一个牌子负责一个价格段，相互不影响？大企业还真特么人多山头多。”
他现在的地位是越发敢说了，甚至敢猜测好运来的汽车设计部门也泾渭分明的相互划分地盘，不然怎么会设计水平相差这么大。
老孙也不会觉得诧异：“可从二月开始对这部车进行盲订，两个月积累了近一万订单，整个品牌营销团队就有点坐不住了。”
秭小伟还穿着兽衣，戴着熊头呢。
坐靠在直播台边，全靠机灵的助理给拉了换气扇来帮他打开后背通风。
但这下没忍住差点弯腰把熊头笑掉：“就先放个风声说这牌子在二三十万间，然后丢个新款出来测试市场反应，结果没人买单？”
老孙无奈的捏捏眉心：“这近万订单其实都是各地经销商的配额，超过二十万根本没人认可，所以现在……其实已经算是认定这个冲击二十万以上的牌子又失败了，后续肯定是按照十几万来卖。”
秭小伟指着对方打开的手机照片：“对吧，这就是我想跟好运来以及梦想汽车都提到的，消费者也在不断成长变化，你们之前卖十来万可以随便糊弄的车型，不是加点配置拉个皮换个壳，就能卖二十万，要有拿得出手的真本事，所以我不会卖这种没啥特点，又可能会砸牌子的车型，但欢迎你们按照每次两三千的定量来平台卖车，这点效果还是不错的。”
老孙的思路，恰恰来自于他既有以前长江汽车的信息渠道，又有对现在局势的算计。
掂量下图穷匕见：“那有没有可能，好运来这边也请你操刀，把这个子品牌完全调整重塑，这款被集团寄予厚望的轿车，现在还要不要上市都争论不休，因为巨大的投入已经进去了，但起码还没开始量产，如果真的降价销售那就意味着跟三角牌系列完全重叠，后面的连续三四款轿车车型都被拖累了。”
秭小伟本来准备一口回绝的，却一下听见轿车二字，有点动心。
长江汽车后来也拿到了轿车生产资质，但因为前期投入所有都在SUV，所以到现在这块儿始终没做起来，起码猫系列那几辆小车其实都是小SUV的底子，整个体系都对SUV太熟练了，不愿走出这个舒适区。
但汽车终究还是由轿车+SUV这两大类形成主体，包括秭小伟准备为艾拉汽车捣鼓的MPV商务车，都只是相对小众车型。
要推动类似龙猫这样大面积覆盖消费者的车型，还真得定位在轿车上。