作者：中秋月明
但这种情况的缺点就是人多嘴杂，最终拿出来的东西往往是个各方面的妥协产物。
技术不敢用最新的冒险，产品追求四平八稳，战略得照顾全局，市场只恨不得价廉物美利润高。
秭小伟这里都不会。
他也有这个底气承担所有责任：“我们现在的优势，就在于刚刚入主京西直播，等于我们自身拥有了宣传阵地，要打造成新能源车权威自媒体集中的话题重地，各位在工作生活之余，也可以在相关视频部门的协助下，做些专业含量较高的视频，或者以专业网友的身份去相关视频做回复解答，都能让我们艾拉汽车在新能源车赛道获得领先地位。”
实际上以目前猫系列每个月销售七八万辆，交付五到六万的市场覆盖力度。
艾拉纯电车已经在国内有了一席之地，更不用说外观闯下的偌大名号。
还是依托长江汽车一直以来对生产质量和安全性的优势，让艾拉的口碑也相当不错。
未来就看新车了。
大家连忙点头振奋说好。
最后秭小伟拍拍大屏幕：“从这两天收到的各种动向，已经有两组人马开始在京西直播平台上，对汽车自媒体搞风搞雨，其中一家我们能确认是粗粮汽车……”
工程师、技师、设计师们没忍住全都哄笑了下。
实在是这家在雷布斯带领下舆论造势的功底确实深厚，现在摸到我们自家平台来了吗？
一直号称打造平民手机，在制造行业口碑却不怎么样的粗粮，真是全靠这位教主在支撑名望啊。
实在是集中在他身上的梗和段子都太多了。
这也要跟我们正面对抗吗？
居然还有点兴奋呢。
秭小伟诡笑：“对外你们当然也不能承认知道这，但雷布斯他们研发的貌似是轿跑，据说也是下半年公布开售，起码这个阶段还不会跟我们正面竞争，走着瞧吧，自家有媒体平台那就是我们的地盘了！大家都随时盯紧了不要被人偷了家哦。”
几百人轰然叫好。
哪像高学历的高科技研发团队，山寨暴力团伙还差不多。
麦子也跟着一帮设计师在那鬼叫，然后才议论纷纷的各自回办公区，她当然还是要先去看看CEO约会回来的情形。
主要是没想到这才中午没过多会儿，怎么就回来了。
以秭小伟擅长的慢节奏，不应该这么快呀。
结果跑到CEO办公室，得了助理示意在里面，蹑手蹑脚的进去。
却看见常月玲满嘴牙膏沫的在休息室那灯火通明的豪华卫浴间里，对着大镜子发呆！
麦子就知道这才是被偷家了。
她也没酸楚痛心的感觉，尽量端正的站在门边，只觉得这样是不是有点像小夫妻串通了算计富姐？
不太好意思吧？
常月玲过了好半晌，牙膏沫都要干了才慢慢回过神来，也没吓一跳的感觉，简单漱漱口出来。
看着亭亭玉立的漂亮秘书，颇有些忧伤的口吻：“你谈恋爱感受过什么叫爱情吗？”
麦子很想说我跟那家伙没有串过台词。
但似乎又完全知道秭小伟会说什么。
所以她也会东拉西扯：“两段感情，曾经以为遇到了真爱，结果不过是年少无知被爱冲昏了头脑，最后发现还是爸爸妈妈看得准，后来抱着无所谓的态度漫不经心，却发现理智和情感端平了，这种爱情倒也别有一番滋味。”
常月玲这会儿就会琢磨每个字了。
还在沙发上坐下来拍拍旁边：“详细说说……”
这能怎么细说呀，说好做网红，做代言人，后来做秘书，做卧底，现在还要加上情感导师吗？
又不多开一份儿工资！
第358章 投之一颗桃，报之一车李
其实秭小伟不过是免费捞了几百人的技术水军罢了。
给资本家打工，下班生活之余还要帮着上网给公司品牌塑造形象，天生牛马啊。
他自己贼兮兮的跑回互联网大楼这边，才是正儿八经的下狠手。
整个京西直播平台，马上单列一个新能源车版块，相关部门立刻组建。
克瑞斯从京西那边的平京总部、直播平台原有人手里面，扒拉出十几个人参与，然后主体是这边十来个自媒体账号，共用一个视频团队。
再从联大中文系、新闻学院这些文科招募一堆实习生。
有正式办公场地的运行起来。
平京总部那边专门负责对接京西商城的新能源车战略项目，包括现在正在推进的京西物流和艾拉汽车交付、售后养护网点工程的跟进。
更是要把目前京西直播正在轰轰烈烈推动的新能源车权威自媒体集结地，随时传递给京西商城各事业部。
这可是强哥回归之后主打的工作类别，反正直播平台紧跟战略，各位自便。
主要是联络那些跟车品有关的各门类产品，不来投放广告，签几个自媒体帮着摇旗呐喊吗？
技术部门锁定每刷十条小视频、直播间，就必然会出现一条跟新能源车有关的内容。
这种密度跟强度，各家新能源车企还不来投放点广告吗？
说什么废话，都不如销售业绩管用。
艾拉汽车官方旗舰店正式在京西商城开放网购系统。
除了可爱猫因为“订单积压过多”，暂时还没有产能提供（主要是再优惠再降价，自家就没利润还要倒贴了）。
复古猫和高冷猫都可以下单选购，分别还能获得5000元“京西直播专项补贴”。
各自四到六个配色、内饰可选，高冷猫更附送一次外观贴膜。
提货周期大约在一个月左右。
紧接着三款车型分别都有自己的视频号开通，让四面八方的网友，都能刷到那些广告视频，全国买家秀集锦幻灯片。
最后再来一波全国信息员朝着全国各地的推送消息。
当晚就在京西商城迎来踏破门槛的购车热潮！
从去年12月上旬开启了第一次猫系列直播间销售，年底的艾维塔卖了四百亿，其他都是每月一次。
感觉这五个月都是在进行饥饿销售法，让越来越多的消费者在全国各地惊艳的看到车型，却不得不压抑住马上想买的心情，只能等待直播间开启。
现在敞开供应，而且还是在以口碑闻名的京西商城，有额外五千元“商（you）城（hui）补贴”，由京西物流送货上门。
这还有什么可担心的？
从晚上十点过，订单就纷至沓来，五千、一万、两万、三万……
对很多新车上市，能有一万辆大定就庆幸不已的局面下，这种网店开启立刻迎来几万销售的盛况。
自然又引得各种汽车自媒体煞有其事的吹捧、分析，很多其他车企的鼓吹手们只能酸溜溜的说这么便宜卖得多又怎么样。
可十四五万的猫系列，外观就是好看，内饰配置也绝对超越十来万级别的同类比较，简直有点靠着颜值独占赛道了。
反过来这些自媒体视频又被发布、转载到京西直播上，进一步夯实整个平台的“车”味儿。
其他车企，特别是新势力车企不得不考虑入驻京西旗舰店，哪怕一时半会儿还不可能开启网购，但起码不能落后太多，谁看到这种销售都眼红啊。
这时候禁锢他们的反而就是各自强大的4S销售系统，这种网店摧毁实体店的场景，席卷了十多年，终于卷到了汽车行业吗？
一时间4S店，特别是全国各地那些主营汽车4S店的大集团纷纷开始通过各种渠道发声，要抵制这种网购汽车的匪夷所思，要保证车辆售后维护的安全。
他们花了不少钱给媒体来骂，更多自媒体和消费者都嗤之以鼻，这种网店和实体店的争论早就过去十年了吧。
之前只是因为所有汽车品牌都被各地经销商绑架，不得不维持这种体系。
现在终于有了家不依赖4S店的品牌，你们终于知道时代变革的厉害了。
真就网店这边哗啦啦的卖，4S集团们丧心病狂的攻击，其他车企酸溜溜的羡慕调侃还跃跃欲试。
这热度还不拉爆？
整个社会舆论都在说以后买车也可以到网上了，无数网友都顺着散布的那些猫系列视频，登上直播平台，又点进旗舰店链接，好奇观看了十几万的车都能网购。
京西直播的访问量终于突破了五千万！
依靠这种在社会上制造出来的争论话题，依靠各家4S集团自带干粮的加入，掀起话题旋涡。
相比拼夕夕和某宝基本上对普通商家没有流量，也就没有抽成，京西有大概百分之六到八的佣金费用。
安妮内衣旗舰店都得交这笔费用。
哪怕通过强嫂拿到了最高合作层级的旗舰店资格，现在包含京西物流的费用，还是要给到百分之五。
当然这笔费用艾拉汽车也就是长江汽车方承担了。
这一夜就能给京西商城送上两三亿的佣金，还不包括这五千万人次的流量，买不起车，没有购车需求，看热闹顺便买点其他的呀。
由此产生的销售让京西零售、各店铺，各位网红主播都能分一杯羹。
大家就更加拥戴这种模式。
要知道平时京西商城也就一亿左右的客流量，这五千万可是秭小伟他们自掏腰包想方设法拉来的。
真正就是他给克瑞斯表达的中心思想，背靠大树是好乘凉，但树荫下的植物一般都长得不咋样。
还得靠自己。
强哥都给他打来电话，豪气的表示这个艾拉旗舰店的佣金费用免了，把物流交付费用完善给弟兄们就行。
因为他已经接到好几家车企老总的电话，口头上已经拿到梦想汽车、特斯拉、东岚等一系列汽车品牌的战略合作协议，以及一大批特惠车型做活动，在今年的618以前要狠狠的卖出一大批车辆提振声威！
甚至还有奔驰、宝马也联系过来要做新能源车专场销售。
这当然就是艾拉汽车入驻以后卖出几万辆带来的标杆效应。
这才开通销售一天不到24小时，就省了两三亿，秭小伟当然不会说这流量是自己拉来的也的确该省，只嘿嘿笑的感谢强哥：“改天有机会到总部拜见，给您带点土特产……不过这奔驰宝马在新能源车界可是杂牌车，您别被晃花了眼。”
这不是开玩笑的段子，因为这些传统品牌大多是拿油车改电池，也就是发动机变电动机。
和国内新能源车拼命卷车机、驾乘体验、智能体验，各种细分赛道的专业性差了好远，基本是两个位面的活儿了。
强哥很熟稔：“这个我也知道，但大多数消费者就认这些老名牌嘛。”
秭老师理所当然：“不可，使知之嘛。”
人大社会学高材生，当然知道这句话的意思，甭管是怎么解释，秭小伟明显的停顿断句，表达的都是消费者不懂，那就有责任让大家懂。