作者：疯神狂想
最主要的是，这些都是上等的著名的德化青花瓷，说它是国宝中的国宝都不为过！
万幸的是，哈彻那家伙也没有顺利完成任务，因为在打捞后期，印尼海军发现哈彻的打捞手续居然是伪造的！
于是对其开始了抓捕行动，狡猾的哈彻得到消息后，带着那35万件瓷器直接溜了。
就这样，泰兴号船尾未来得及打开的两个舱室，里面还有许许多多的财宝，被完整了保存了下来。
当年，澳洲一家海洋公司最终把泰兴号打捞出水，剩下的这两个舱室里面，足足还剩下精美瓷器20多万件。
哈彻是发财了，但那些被其砸碎的文物，却在大海里无声的啜泣着。
可以说是，哈彻既是让泰兴号重见天日的功臣，也是毁掉文物的千古罪人。
面对我国文物的流失，国人十分痛心，海外华人的企业家们也开始了回购这些国宝的行动。
其中中国企业家泮庐集团董事长郑长来先生，几经周折，历时两年多，从英伦联邦贵金属公司一次性买断12万件泰兴号上的德化青花瓷运回国内！
当年电视上直播这些国宝运回国内的画面时，相信每一个中国人的内心，都是非常激动的！
我们的国宝，终于回家了！
而这一次，这样的遗憾，绝对不能发生。
“真要不行，就把那家伙的船队弄沉！”
陈文哲是真发狠了，因为他相信后面靠着的国家，他们现在有实力。
他们确实有实力，也很有底气。
就在陈文哲发狠的功夫，高启静已经开始行动。
第1333章 惊人收获
高启静在陈文哲没注意的间隙，就已经派出大批水下机器人，围绕着哈彻四艘舰船，开始耀武扬威。
也就是在哈彻他们气急败坏的情况之下，这边的潜水员开始下水。
随着大功率气泵开启，水下那艘沉船，很快就暴露出来。
通过模拟动画显示，这艘古船确认年代为清代道光时期，所在水域水深18—30米。
船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约27°。
古船残存，或者说能看的道的部分长约38.5米、残宽约7.8米，稍微计算，就发现有31个小舱室。
沉船上部的尖艏、揽桩、主桅杆、左右舷、上甲板等结构完整。
很快，潜水人员通过选取前后其中4个舱室，进行了小范围清理。
这时均发现舱内，有码放整齐的德化窑瓷器等精美文物。
另外，在船体及周围还出土了紫砂器、南越产水烟罐、木质水桶残件、桅杆、大型硬木船材、铁锚、棕缆绳、滑轮、金属钻头、钻杆以及黑色矿物等大量文物。
由于他们人数众多，有人进入船舱，就有人清理古船及周围泥沙。
由于人数众多，做什么都很快。
在进行水下调查后，很快就清理出部分瓷器。
其中有一件60厘米高，完整的豆青釉青花大瓶。
而这样的大型瓷器，这里还不少。
特别是古船中部分出水瓷器底书“道光年制”款，为古船的断代提供了重要的依据。
看到这么多东西，陈文哲知道，古船整体打捞迁移并不容易。
但是，海面上还有人盯着他们呢，容不得他们慢慢的打捞。
所以，在第一时间，他们就制定了快速打捞的方案。
其实最方便的打捞方法，就是利用大量潜航器，直接在水下装在瓷器，并快速运输进船舱。
可惜，这些水下潜航器，都是电动的，现在的电池续航能力太弱，根本不能支撑长时间的打捞。
如果想要长时间利用潜航器运载瓷器，那就需要另外想办法。
而最简单的办法，就是接上水下电缆。
可这样做，如果派出的水下无人驾驶潜航器数量太多，那它们携带的电缆，就有可能缠绕在一起。
没办法，还是这种方法速度最快，那么做起来，就要看技术、凭经验了。
幸亏陈文哲不差钱，而最近高启静他们的行动，也一直顺风顺水，所以他们每次出海，都有很好的收获。
这每次都有大收获，自然就舍得投资。
再加上之前陈文哲曾经让他们控制水下机器人，弄过南越那边的渔民。
所以，在他们的穿上，无人驾驶的潜航器、无人驾驶机器人、无人驾驶探测器，都大批量装备。
毕竟国产的这些机器，价格都不算太贵，自然是能装备多少就装备多少。
特别是无人驾驶的潜航器，配合上吸力泵和机械手臂，有时候打捞沉船，都不用人下水，真的是很好用。
好用的东西，自然要装备的更多。
就是因为这些原因，陈文哲他们这一次，才能利用大批潜航器，顺利搬运大批瓷器。
特别是一些器型比较大的瓷器，般运起来更加方便，因为这次瓷器内部，好像都装着一些小器型的瓷器。
如果是人工搬运，由于器型大，重量足，还会害怕打碎了。
而用潜航器运载，就不用担心这些了，一次就可以把大大小小的不少瓷器，直接带走。
既然有了行动方案，自然就要立即行动起来。
所以，接下来陈文哲看到的一些精品瓷器，首先被打捞上来。
就像先前看到的豆青釉清华大瓶，还有其他的一些特殊釉色的瓷器。
陈文哲有点惊叹，不是说海水的腐蚀力很强吗？
怎么每次打捞出水的瓷器，看着都还十分不错？
像是一件绿釉杯，上面有着款识，因为海洋生物的附着，有点看不清楚，不过这些瓷器，都完好无损。
此时看着就是釉面有点无光，其他都很好，就是都需要好好清理一下。
现在肯定不是处理这些瓷器的时机，所以打捞出水的瓷器，直接被让进脱盐池。
也许处理得当，能够让这些海捞瓷，始终保存如初，那样就好了。
要知道海捞瓷最大的弱点，就是海水的腐蚀，这对釉面、纹饰图案，造成的破坏实在是太大了。
处理好一批瓷器，很快，另外一批就再次出水。
一艘艘潜航器循环往复，不停的运回大批瓷器。
只是用了不到一个小时，就有600多件瓷器面世。
船上，指挥舱之中，陈文哲他们一边打捞，一边查看水下、水面上的视频。
视频显示，在一望无际的海面上，一艘艘打捞船，正在疯狂机动。
可惜，他们的命也只有一条，并不敢撞击陈文哲他们的打捞船。
再说，他的船更多，设备也更加先进，甚至武力也更加强悍。
只要他们靠近，就是一个水炮。
来了几下，几艘打捞船就不敢靠近了。
没有理会那群疯狗，陈文哲的视线转移到显示器之上。
此时他们的打捞船，正在进行海上探测。
声呐扫描图中，清晰地反映出古船所在位置和体量信息。
沉浸百年后，古船早已被海底淤泥所“侵蚀”。
如何才能准确了解古船的状态？只有下水。
幸亏现在设备先进，很多工作，已经不需要人员亲自下水，机器下水也是一个样的，而且有时候做的比人工还要好。
当然，有些时候，还是需要潜水员来帮助。
比如现在，机器进入沉船，就有可能造成沉船破损，并且把机器埋葬在了沉船之中。
所以，查探沉船情况，一般都需要潜水员亲自下水。
就像这一次，当潜水员们在水下摸排古船时发现，尽管木质的船体结构已经有所损坏，但淤泥的包裹，却完整地保存了瓷器。
当然，沉船也保存在了刚刚沉没的样子。
沉船、瓷器，保存的好，这批瓷器的价值就更高。
当部分瓷器出水之后，陈文哲发现，沉船之内的瓷器保存的更好，因为它们之上绘制的形象各异的图案和釉面色彩都依然鲜亮。
第1334章 最具古风范的杯子
随着打捞正式启动，清理工作中不断有惊喜出现。
在最近预处理阶段时，古船北部同时发现了船舵和铁锚。
船舵的舵杆残长约5.6米、直径42厘米，裹着52道宽约7厘米的铁箍，起到加固作用；
舵柄由铁箍将3根木材紧箍而成，最长处约6.26米。
铁锚为四爪锚，长3.3米（不含铁环），这应该是目前国内发现较大的古代四爪铁锚。
此外，刚才清理出600多件瓷器，大多产自德化窑的出水陶瓷器。
包括“道光年制”款绿釉杯、粉彩二甲传胪图杯、豆青釉碗等。
其中高60厘米的豆青地堆白青花松下高士图双耳瓶中，藏了50件制作精良的青花团龙纹杯。
这一次出现的瓷器不少，但是陈文哲还是轻易就分辨出，这些瓷器的产地不同。
除了那些大器像是德化窑的瓷器，其他还有部分，可能产自宜兴窑和胡建地区其他窑口的其他陶瓷器。
而这些瓷器之中，最好的、最珍贵的应该是藏在大型器内部的一批瓷器。
比如那件青花团龙纹杯，它窄底宽口，杯身整体为青白色。