作者：甲壳蚁
“不过利用逆风的就比较复杂了，使用的是科恩达效应力，还有伯努利效应力。”
【不好意思，我小学毕业，这两个是啥】
【还好我大学学过流体力学，不然还真听不太懂（狗头）】
【物理大师·方，上线】
【方老师课堂开课啦，孩子物理老不好，多半是直播看得少，打一顿就好】
“根据科恩达定理，当气体或液体以与这个表面相切的方式进入时，它将沿着一个凸面流动。而沿曲面的层流将继续粘附在同一曲面上。”
“这种偏离直线的气流会沿着弧面从帆面上产生力，其结果是垂直于帆的力。这种力主要是现代翼帆使用。”
固定好揽绳，毕方坐在维京号内。
“而根据伯努利效应，当风切向吹过帆的两面时，前一个面的气流通过一个弯曲表面，然后与后一个面的气流再次结合，作为一个弦流向后流动，那么凸面前侧的快速气流将降低其相对于另一个面的内部压力。”
“伯努利效应是流体力学里的内容，一般只有大学专业课里才有，所以大家可能比较陌生，但它的案例大家应该比较清楚，那就是压差产生垂直于帆的‘升力’——也就是飞机机翼的工作方式。”
【这个我知道，初中物理学过（捂脸）】
【终于看到了熟悉的内容】
【总之就是逆风也能飞是吧】
“也没有那么夸张，基本上侧逆风都可以，但正逆风理论上是不行的，但完全的正逆风在实际航行当中也并不多见。”
第七百七十一章 尼莫
达到目的地的方式有很多种，并不是非此即彼。
复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡，只有一片宽阔的大洋，但这不意味着毕方必须直线前进。
风帆的作用是运用各种样的风力，获得正向推进的有用的力。
当顺风和侧风航行的时候，只要调整风帆的方向，获得有用的正向推进里即可。
当遇上角度不大的侧逆风时，也可以调整风帆航行的方向，将侧后向的风力转换成侧正向的力，沿之字迂回航行前进。
【原来如此】
【所以现在其实不是朝着尼莫点的方向？】
【很明显，是这样的】
【现在是迂回时刻！】
“Z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利，古代和中世纪的方横帆，近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行，只不过角度限制比较大。”
“相比之下纵帆由于只在单面悬挂，风向调整的余地更大，所以可以航行的角度更大。”
“当侧逆风的角度大到一定程度，正向风已经无法满足时，就要考虑切向的风拉力来拉动。”
“根据伯努利效应来看，竖横帆，纵帆，斜桁帆，三角帆可以获得更大的拉力，而方横帆是几乎没有伯努利效应力。”
“不过切向拉力一来不大，与正向力没法比，二来对帆具的损伤极大，所以也就是保留能力，只有极端的情况下才会使用。”
“国姓爷收复台水弯时，荷兰人的玛利亚号，一艘斜桁帆船，顶着季风出航，代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了。”
“李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度，45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的，而正逆风，也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的。”
现代帆船竞赛，本质是一项技术极其复杂的竞赛。
为了获得极致的速度，选手需要对风有着全面的了解和掌控，确保自己的风帆能获得最大的推力，并且还要有良好的体力，否则在漫长的比赛中，根本没有足够的体力来操纵风帆。
【以前只觉得拉帆船帅的一匹，没想到有这么多讲究】
【还是方神懂得多。】
【李约瑟是谁？国姓爷又是哪个？】
【李约瑟是一个央国科学家，他的李约瑟之问和钱老之问并列，是华夏学研究领域的核心课题之一】
【李约瑟不知道还能理解，国姓爷都不知道就有点涝了】
三角横帆更加有利于逆风航行，主要有两点∶一是做为横帆，三角横帆两边不对称，受力的方向比方横帆多一倍，可以用纵帆的适用角度航行，航行范围就比方帆大。
再加上可以利用切向风，自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种。
这也是为什么毕方会装三角帆的缘故。
“只不过中世纪末期和近代，阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方，成为了拉丁帆最后的辉煌，随着欧洲造船和火器技术的，在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落。”
“19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主。”
“到了20世纪，阿拉伯的土豪们开始了大张旗鼓的复古运动，举办三角横帆船运动，保留了传承。”
食物充足，再加上两个淡水装置一直在蒸馏，准备如此充足的冒险对毕方而言还是第一次，一时间都不知道干些什么，只能和观众们简单科普一下帆船的历史。
【没打过这么富裕的仗是吧（笑）】
毕方笑了笑，指着船帆上飘飞的细绳。
“如果在你的桅杆顶端没有确定风向用的指示器，那就在横桅索——拉起桅杆的绳索——上系上一些旧磁带，录像带，或油线，它们会告诉你风吹向哪里。”
“不过也有些水手发现磁带对风太敏感了以至于不太合适，如果你也发现同样的问题，可以试试录像带或油线。”
“当然，你也可以直接去感受风向，去学习用耳朵判断风向。”
“你要做的就是让风吹在后背上，然后缓慢地左右来回转头，直到你感觉左右耳朵‘平衡’。一旦找到了那个点，你就知道了风向。有了这个方法，你不需要眼睛就能捕捉风向。”
【难怪，我说老方为什么要在船头绑着绳子呢，还以为是什么标记】
【又是一个小细节。】
【牛蛙牛蛙】
“几个世纪以来，海洋深深吸引着水手和探险家们。”
“在‘为海发烧’一诗中，约翰梅斯菲尔德说他需要‘一艘大船和一颗指引她的星星’来感受人生的完整。”
“但进入帆船的世界无疑是具有挑战性的，这里面的门道太多了，在以前，一个经验丰富的水手是极其宝贵的战略资源。”
毕方将鱼钩串上小鱼，抛入大海之中。
趁着现在没有彻底进入南太平洋环流之中，附近还有不少鱼类资源，还可以体会到钓鱼的乐趣，否则再过两天可能就没这体验了。
傍晚。
毕方收起鱼线。
已经航行了将近六个小时，这六个小时内，毕方能做到就是调整风帆方向，以及看看有没有鱼上钩。
好在是第一天航行的缘故，直播间的观众始终保持在了六百万之上，巅峰数据甚至超过了一千万。
海上的风小了许多，整片大洋看上去死寂一片，不禁让人想起来本次航行目标。
这种感觉很奇怪，明明都是海洋航行，这一次却好像比大西洋那次更加寂寥，有种难以言喻的瘆人感。
【话说尼莫点为什么叫尼莫点啊，是以发现人的名字命名吗？】
【总让我想起了海底总动员里的小丑鱼】
“尼莫点名字的由来其实很有讲究，很多人看到‘尼莫’可能第一反应是《海底总动员》里的那只小丑鱼，但很显然不可能。”
“但看过《海底两万里》的人一定不会忘记那个坚毅且果敢的尼莫船长，而尼莫点的命名就是向尼莫船长的致敬。”
“更加贴切的是在拉丁语中，‘Nemo’就是‘无人’的意思，对于这么一个孤独的地点，这无疑是一个非常合适的名字。”
第七百七十二章 方向
夜晚，星垂平野。
海面上闪烁着光点，水声荡漾。
毕方将木板掀开，翻开棕榈叶，又打开帆布包，一块块码好的鲨鱼肉饼摆放其中，拿起一块，散发出浓郁的烟熏味，中间间或夹杂着点点腥臊。
打成肉糜，又加盐和香料腌制，再暴晒，最后烟熏，甚至是油炸一边，如此复杂的程序下来，对于普通人而言或许已经闻不太出鲨鱼肉独有的骚味，但对毕方的鼻子而言，依旧存在，只不过已经基本被烟熏味盖住。
吃起来已经没什么鲨鱼肉的口感和味道了，更多的是盐味和烟熏味，倒也没什么难吃，和普通肉饼差不多。
只不过为了去除毒素和尿骚味，如此复杂的制作，自然流失了不少营养成分，毕方将它和今天捕捉到鱼一起混合着吃，滋味还算不错。
“今天直播就到这里了，虽然没什么大事，但后面才是真正困难的时期，我需要保持精神。”
吃完晚饭，又直播闲聊了一阵，毕方关闭了直播，躺在维京号内仰望星空。
船身起伏不定。
维京号的船体很深，深到躺在里面往外看，只能看到一片星空，虽然狭窄，却反而能给人已足够的安全感。
毕方后脑勺枕着手臂，带着些许疲倦进入梦乡。
第二天。
鱼线绷得笔直，毕方站在船头与海中的大鱼角力，汗水顺着额角淌落，留下道道白霜。
整艘船都被鱼拖着走，阳光散布的阴影下模糊不清，甚至让人看不清这是一头什么鱼。
直到半小时后，再也坚持不住的鱼线啪的一声断裂，大鱼消失的无影无踪。
毕方瘫倒在船上，喘着粗气，将碳水收集装置的盖子掀开，拿起木质水杯一饮而尽，长舒一口气。
他伸出双手，上面满是破裂的表皮，带着些许痛麻，差点被大鱼磨出血痕。
【靠，我感觉就差一点！】
【可惜了】
【我打赌，至少是一条蓝鳍金枪！】
【方神，那是什么鱼啊？快说说】
毕方摇摇头：“我也不知道，全程都在水下，今天天气又太好，水面上都是光斑，我都没看清这是什么鱼，说不定真是蓝旗金枪鱼也说不定，哈哈。”
已经航行一天了，还能碰上这么大的鱼，确实蛮少见的，不过毕方也并不可惜，他并不是为了食物钓鱼。
有最好，没有也饿不死。
“天空中的飞鸟越来越少了。”
毕方坐起身，抬头看向天空，在昨天白天，海面上还能经常性的看到飞鸟，现在飞鸟都看不到了。
这说明独木舟的方向没错，他们正在朝着远离岛屿和陆地的方向前进。
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